1．能选择、刃磨并正确装夹普通内螺纹车刀。
2．能确定普通内螺纹的底孔孔径。
3．具备普通内螺纹的车削技能。?;本任务就是要在CA6140型卧式车床上完成该零件的加工。该零件加工的主要内容是一通孔内三角形细牙普通螺纹，螺距P=2mm。;车内螺纹（尤其是直径较小的内螺纹）时，由于刀具刚度较差、不易排屑、不易注入切削液及不便于观察等原因，造成车内螺纹比车外螺纹要困难得多，必须引起足够重视）。;一、内螺纹;二、普通内螺纹车刀;三、普通内螺纹底孔孔径的确定;四、检测内螺纹;一、工艺分析;二、刃磨内螺纹车刀的操作;根据所加工内孔的结构特点来选择合适的内螺纹车刀。
由于内螺纹车刀的尺寸受内螺纹孔的限制，所以内螺纹车刀刀体的径向尺寸应比螺纹孔径小3～5mm，否则退刀时易碰伤牙顶，甚至无法车削。
在选择内螺纹车刀时，也要注意内孔车刀的刚度和排屑问题。
内螺纹车刀除了其切削刃几何角度应具有外螺纹车刀几何角度的特点外，还应具有内孔车刀的特点。;2．刃磨及装夹内螺纹车刀的操作准备;3．内螺纹车刀的刃磨步骤;三、车削螺孔垫圈的操作;4．加工螺孔垫圈的操作过程;装夹内螺纹车刀时，车刀刀尖应对准工件轴线。如果车刀装得过高，车削时容易引起振动，使螺纹表面产生鱼鳞斑现象；如果车刀装得过低，刀头下部会与工件发生摩擦，车刀切不进去。
应将中、小滑板适当调紧些，以防车削时中、小滑板产生位移造成螺纹乱牙。
退刀要及时、准确。退刀过早螺纹未车完，退刀过迟车刀容易碰撞孔底。
进刀量不宜过多，以防精车螺纹时没有余量。;精车时必须保持车刀锋利，否则容易产生“让刀”，致使螺纹产生锥形误差。一旦产生锥形误差，不能盲目增加背吃刀量，而应让螺纹车刀在原背吃刀量上反复进行无进给车削来消除误差。
工件在回转中不能用棉纱去擦内孔，绝对不允许用手指去摸内螺纹表面，以免手指旋入而发生事故。
车削中发生车刀碰撞孔底时，应及时重新对刀，以防因车刀移位而造成乱牙。
车盲孔螺纹或台阶孔螺纹时，还需车好内槽，内槽直径应大于内螺纹大径，槽宽为（2～3）P。;四、结束工??