车复杂工件;常见的复杂工件
a)对开轴承座b)、c)十字孔工件d)双孔连杆e)齿轮泵泵体
f)偏心凸轮g)曲轴h)环首螺钉;§7-1在花盘上装夹工件;一、常用的车床附件;1.花盘
花盘是一个铸铁大圆盘，盘面上有很多长短不等呈辐射状分布的T形槽，用于安装方头螺栓，把工件紧固在花盘盘面上，花盘可以直接安装在车床主轴上，其盘面必须与车床主轴轴线垂直?且盘面平整，表面粗糙度值Ra≤1.6μm。;2.角铁
角铁又称为弯板，是用铸铁制成的车床附件，通常有两个相互垂直的表面。角铁上有长短不同的通孔，用以安装连接螺钉。角铁的工作表面和定位基面必须经过磨削或精刮削，以确保角度准确且接触性能良好。通常角铁与花盘一起配合使用。;3.V形架
V形架的工作面是一条V形槽。可根据需要在V形架上加工出几个螺孔或圆柱孔，以便用螺钉把V形架固定在花盘上或把工件固定在V形架上。
4.方头螺栓
方头螺栓的头部做成方形，使其在花盘背面的T形槽中不能转动，其长度也可以根据装夹要求做成长短不同的尺寸。;5.压板
压板可根据需要做成单头、双头和高低长度不同的各种规格。它的上面铣有腰形长槽，用来安插螺栓，并使螺栓在长槽中移动，以调整夹紧力的位置。
6.平垫铁
平垫铁安装在花盘或角铁上，可作为工件的定位基准平面或导向平面。;7.平衡铁
在花盘或角铁上装夹的工件大部分是质量偏于一侧的，这样不但影响工件的加工精度，还会引起振动而损坏车床的主轴和轴承。因此，必须在花盘偏重的对面装上适当的平衡铁，平衡铁可以用铸铁或钢制成，但为了减小体积，也可用密度较大的铅做成。;二、在花盘上装夹工件
1.双孔连杆的装夹;（1）加工双孔连杆的第一孔;（2）加工双孔连杆的第二孔;2.在花盘上装夹十字孔工件;三、在花盘上保证几何公差要求的方法
1.对于几何公差要求高的工件，其定位基准面必须经过平面磨削或精刮削，基准面要求平直，从而保证其与花盘的定位基准面接触良好。
2.花盘的定位基准面的几何公差，要小于工件几何公差的1/2。因此，花盘平面最好在本身车床上精车出来。;3.要防止工件因夹紧力过大而变形。
4.在花盘上装上工件以后，必须经过平衡。
5.车床主轴间隙不得过大，导轨必须平直，以保证工件的几何公差。;§7-2车偏心工件和曲轴;偏心工件
ａ)偏心轴ｂ)偏心套;一、车削偏心工件的方法
1.在两顶尖间车偏心轴;2.在四爪单动卡盘上车偏心工件;3.在三爪自定心卡盘上车偏心工件;垫片厚度可用以下近似公式计算：
x=1.5e+k
k≈1.5Δe
Δe=e-e测
式中x——垫片厚度，mm；
e——工件偏心距，mm；
k——偏心距修正值，其正负值按实测结果确定，mm；
Δe——试切后的实测偏心距误差，mm；
e测——试切后的实测偏心距，mm。;4.在双重卡盘上车偏心工件;5.在花盘上车偏心工件;6.在偏心卡盘上车偏心工件;7.在专用偏心夹具上车偏心工件
（1）用偏心夹具车偏心工件;（2）用偏心夹具钻偏心中心孔;二、车曲轴的方法;1.首先划线，然后在两端面钻基准圆中心孔Ａ和偏心中心孔B1、B2。;2.车削时采用两顶尖装夹，先用两顶尖支顶在中心孔A上，粗车基准轴外圆D；再用两顶尖分别顶在偏心中心孔B1和B2上，便可车削曲柄颈d1和d2；最后两顶尖支顶在中心孔A中，精车基准轴轴径D和主轴颈。
3.车曲轴时，仍要先粗车、后精车，以避免由于工件刚度不足，偏心曲轴粗加工余量大，断续切削产生的冲击、振动等造成工件变形。;4.车削时，为了增加曲轴刚度，防止曲轴变形，可采取以下措施。;三、偏心距的测量
1.在两顶尖间用百分表测量;2.在Ｖ形架上用百分表间接测量;3.曲轴偏心距的测量;§7-3车细长轴;一、使用中心架支撑车细长轴
1.中心架直接支撑在工件中间;2.用过渡套筒支撑车细长轴;二、使用跟刀架支撑车细长轴;２个和３个支撑爪跟刀架的比较
ａ)２个支撑爪的跟刀架ｂ)３个支撑爪的跟刀架;三、减小工件的热变形伸长
工件热变形伸长量可按下式计算：
ΔL=αLLΔt
式中ΔL——工件热变形伸长量，mm；
αL——材料的线膨胀系数，(1/℃)。
L——工件全长，mm；
Δt——工件升高的温度，(℃)。;1.使用弹性回转顶尖;2.浮动夹紧和反向进给车削;3.加注充分的切削液
车削细长轴时，无论是低速切削，还是高速切削，加注充分的切削液能有效地降低切削区域的温度，从而减小工件的热变形伸长，延长车刀的使用寿命。
4.保持刀具锋利
保持刀具锋利可以减少车刀与工件之间的摩擦发热。