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起动系统

第一节发动机的起动

第二节起动机

第一节发动机的起动

发动机的曲轴在外力作用下开始转动

到发动机自动怠速运转的全过程，称为发

动机的起动过程。完成起动所需要的装

置叫起动系统。

一、起动条件

1、起动转矩

发动机起动时，必须克服气缸内被压缩气

体的阻力和发动机本身及其附件内相对运动

的零件之间的摩擦阻力，克服这些阻力所需

的力矩称为起动转矩。

2、起动转速

能使发动机顺利起动所必需的曲轴转

速，称为起动转速。

二、起动方式

1、人力起动

2、辅助汽油机起动

3、电力电动机起动

第二节起动机

一般由直流电动机、传动机构和离合机构组成。

一、直流电动机（略）

二、传动机构

1.传动机构的作用

起动机的传动机构安装在电动机电枢的延长轴上，

用来在起动发动机时，将驱动齿轮与电枢轴联成一体，

使发电机起动。发动机起动后，飞轮转速提高，它将

带着驱动齿轮高速旋转，会使电枢轴因超速旋转而损

坏，因此，在发动机起动后，驱动齿轮的转速超过电

枢轴的正常转速时，传动机构应使驱动齿轮与电枢轴

自动脱开，防止电动机超速。为此，起动机的传动机

构中必须具有超速保护装置。

2、超速保护装置

起动机应该只在起动时才与发动机曲轴

相联，而当发动机开始工作之后，起动机应

立即与曲轴分离。否则，随着发动机转速的

升高，将使起动机大大超速，产生很大的离

心力，而使起动机损坏（起动机电枢绕组松

弛，甚至飞散）。

因此，起动机中必须装有离合机构。在

起动时，它保证起动机的动力能够通过飞轮

传递给曲轴；起动完毕，发动机开始工作时，

立即切断动力传递路线，使发动机不可能反

过来通过飞轮驱动起动机以高速旋转。