项目三发动机油路故障诊断与检修《汽车综合维修实训》《汽车综合维修实训》课程组超星云课程学习平台

典型发动机燃油供给系统故障诊断与检修3.3故障现象故障分析3.3.2故障检查3.3.3故障修复3.3.4学习内容3.3.1

学习目标能力目标知识目标1、能正确检测进气管喷射燃油供给系统的工作情况；2、了解进气管喷射燃油供给系统常见故障，能正确分析故障；素质目标1、培养汽车维修车间安全第一的工作安全意识；2、培养汽车维修企业“7S”管理制度；3、培养团队协作能力。1、能够正确分析典型车型的空气流量传感器的电路；2、掌握进气管喷射燃油供给系统常见故障的诊断与排除方法；

3.3.1故障现象一辆桑塔纳轿车，发动机起动后运行十几秒后熄火，再次起动无法起动。提问：请你先分析导致这种故障的可能原因，再结合电路图从燃油供给系统角度，分析故障点。

进气导致发动机无法起动的可能是进气、供油、点火等系统发生故障。空气流量传感器失效、进气道堵塞。供油供油不足、喷油器全部失效、喷油正时信号缺失点火线圈全部失效、点火正时信号缺失点火3.3.2故障分析

1.初步检查3.3.3故障检查检查蓄电池电压是否在12V及以上。检查发动机各连接管路是否紧固。检查发动机电路各线束、接插口是否连接牢靠。

3.3.3故障检查使用解码器（X431）读取相关故障码及数据流。读取数据流（这款发动机无燃油压力传感器，故解码器读不到燃油压力数据）。关闭点火开关，连接解码器与发动机OBD-II诊断口。打开点火开关，开启解码器，传统诊断→大众→系统选择→发动机系统→读取故障码→返回→清除故障码→读取故障码。2.电脑诊断

3.3.3故障检查解码器无相关故障码，初步从燃油供给系统开始检查分析，先分析电路。可能原因1:电动燃油泵不工作，导致进油管内无足量汽油，当第一次起动后，残存汽油十几秒内被消耗完，无汽油补给，喷油器不能给气缸喷入汽油，发动机无法起动运行。可能原因2:喷油器由保险丝S42供电，若保险丝S42及其所在串联电路断路，则4个喷油器均无法工作，发动机无法起动运行。2.电脑诊断

3.3.3故障检查分析油泵电路，要从主电路和控制电路两条线查起。主电路电路检查：打开点火开关，取下燃油泵继电器，用导线短接继电器座30-87端，此时听到油泵转动声，表明主电路无故障。M等效电路3.电路分析

3.3.3故障检查分系油泵电路，要从主电路和控制电路两条线查起。控制电路检查：用208套件连接好继电器与继电器座，万用表调至直流电压档，检查继电器座86端对地电压，为12.6V，表明上游供电正常；检查继电器座85端对地电压为3.6V，与刚测的12.6V相差较大，表明85-86端存在开路故障。3.电路分析

3.3.3故障检查检查继电器J17的线圈电阻。控制电路检查：取下继电器，万用表调至欧姆档，测量继电器85-86端电阻值，仪表显示为无穷大，表明继电器线圈断路。OL.Ω4.验证分析结果

1.更换新的继电器3.3.4故障排除检查新的继电器的规格以及是否完好。检查新继电器是否完好的方法：（1）用万用表电阻档检测继电器85-86断电阻值，约为60~90Ω。（2）万用表电阻档两表笔分别连30-87端，用208套件分别连接继电器85-86端给线圈供12V直流电，供电前万用表读书为∞，供电后应为0-1Ω。87.Ω

3.3.4故障排除更换新的油泵继电器后，重新起动发动机，发动机顺利起动，故障排除。思考1：除了继电器损坏造成油泵不工作外，还有哪些电路故障会导致本次实践中发动机无法起动的现象呢？思考2：如果是喷油器电磁线圈断路，发动机会有什么故障现象？思考3：课后思考，什么是虚接故障？2.起动发动机

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