1．能区分并选择通孔车刀和盲孔车刀。
2．能刃磨车孔刀。
3．掌握车孔的关键技术。
4．具备通孔、台阶孔和盲孔的车削技能。;本任务的目的是把完成的半成品，按下图所示的衬套车孔工序图进行车孔。;铸造孔、锻造孔或用麻花钻钻出的孔，为了达到所要求的精度和表面粗糙度，若采用扩孔方法，显然难以满足加工要求，一般还需要车孔。
车孔是常用的孔加工方法之一，既可以作为粗加工，也可以作为精加工，加工范围很广。
车孔精度可达IT7～IT8，表面粗糙度Ra值达1.6~3.2μm，精细车削可以达到更小（Ra值为0.8μm）。车孔还可以修正孔的直线度。;一、车孔刀;提高车孔刀刚度的措施和控制排屑的方法;内容;三、车台阶孔和盲孔;;车孔用的工件是中完成加工的半成品，需加工成右图所示的形状和尺寸。;二、准备工作;粗磨副后面→粗磨主后面→粗磨前面及断屑槽→精磨主后面→精磨副后面→精磨前面→精磨断屑槽→修磨刀尖圆弧;装夹工件→装夹前排屑通孔车刀→装夹后排屑盲孔车刀→用前排屑通孔车刀车φ24mm通孔→用后排屑盲孔车刀粗车φ44mm×6.5mm台阶孔→用后排屑盲孔车刀精车φ44mm×6.5mm台阶孔。;车孔刀的刀柄细长，刚度低，车孔时冷却、排屑、测量、观察都比较困难，故要重视并抓住这些关键技术。
车孔刀装夹得正确与否，直接影响车削情况及孔的精度。车孔刀装夹好后，在车孔前先在孔内试走一遍，检查有无碰撞现象，以确保安全。
车孔时的切削用量应选得比车外圆时小。车孔时的背吃刀量ap是内孔余量的一半，进给量f比车外圆时小20%～40%，切削速度vc比车外圆时低10%～20%。
车孔时中滑板进、退方向与车外圆时相反。
精车内孔时，应保持切削刃锋利，不然会产生“让刀”把孔车成锥形。
车内孔应防止喇叭口和出现试刀痕迹。;车孔刀和孔壁相碰撞;针对出现的质量问题、缺陷种类，进行车孔质量分析，分析出原因，总结出改进措施。