新能源汽车空调制冷系统控制电路故障检修;其工作过程如下：

当驾驶员打开点火开关时，ON挡信号激活BMS，BMS控制空调压缩机继电器吸合，蓄电池电源经压缩机继电器给空调控制器和空调压缩机控制器提供12V工作电源。此时，如果驾驶员操作空调面板上的AC按键和冷暖选择按键，AC信号和冷暖选择信号便由空调控制器通过IBUS总线送至空调压缩机控制器，空调压缩机控制器便接通压缩机高压工作电源，高压电便由动力电池经PEU、压缩机控制器送至压缩机电机，压缩机开始工作。在工作过程中，空调控制器通过空调压力开关、各类温度传感器信号经压缩机控制器控制压缩机的转速，实现制冷量的控制。;拆画电路图注意事项：

（1）尽量使用铅笔和直尺以保证所画电路的工整及可修改性。

（2）标注关键元器件的名称代号及相应针脚号。

（3）电路图中的元器件符号要标准。

（4）在拆画电路中标注电流走向。;当驾驶员打开点火开关时，BMS控制单元通过T28/N端子为空调压缩机继电器ERY03提供搭铁控制指令，此时电路走向为：B+→空调压缩机继电器85#→空调压缩机继电器86#→插接器T16d/A7→BMST28/N端子，继电器线圈通电，开关吸合。开关电路走向为：B+→空调压缩机继电器30#→空调压缩机继电器87#→插接器T16d/B4→前舱电器盒2EF9210A保险丝→空调压缩机控制器T8/7端子、插接器T16/11端子→空调控制器T12f/12端子，为空调控制器和空调压缩机控制器提供电源。空调压缩机控制器由T8/8端子经G201搭铁点提供搭铁信号。

驾驶员操作空调面板上的功能按键将信号以及各传感器信号送至空调控制器A，空调控制器A将信号进行处理后发送控制指令经IBUS总线系统将指令送至空调压缩机控制器控制压缩机的工作。;分析空调压缩机不工作可能存在的故障点：;4、线束插接器端子;关闭点火开关，断开蓄电池负极，拆卸电动压缩机控制器供电保险丝和继电器，利用万用表欧姆档进行保险丝和继电器的单件测试，若不符合要求，应更换保险或继电器。;表9-10故障码或数据流记录表;表9-11电压测试记录表;表9-12电阻测试实施记录表;表9-13波形测试实施记录表