1我国铁路运输在国民经济中占有很重要的地位，它担负着全国一半以上的客运和货运周转任务。铁路运输生产昼夜不停地在全国纵横交错的近10万公里铁路网上进行着，它具有线长、点多、单位多、分工细、多工种联合作业的特点，被形容为一架庞大的联动机，组成这架联动机的全路各单位和各工种必须协同工作，相互配合，才能保证铁路运输秩序正常而有效，从而完成铁路运输任务。我国铁路运输的特点：

2铁路运输调度工作是整个铁路运输组织过程中的核心，承担着铁路日常运输的组织、协调和指挥工作。铁路运输调度工作基本任务：其基本任务是：严格执行国家运输政策，实现国家重点运输任务；正确编制和执行运输工作日常计划；根据市场需求，科学组织客流、货流，搞好均衡运输；经济合理地使用机车、车辆及其它运输设备，组织各部门紧密配合、协同动作，充分挖掘铁路运输潜力，实现列车编组计划、列车运行图和运输方案，完成运输计划，提高铁路运输效率，为我国经济建设和国防建设服务。

3分级管理、集中指挥。铁道部、铁路局、站段三级管理模式。相应的铁路运输调度机构也设置为三级，即在铁道部设调度处，在各个铁路局设调度所，调度所下设各工种调度、综合、安全、技术教育、生产分析以及统计室，在车站设调度室（指技术站，包括区段站和编组站）。铁路运输调度机构：

4铁道部值班调度设值班处长、调度员；铁路局值班调度设值班主任、值班副主任、主任调度员、调度员；技术站值班调度设值班站长、车站调度员（设调度室的技术站设室主任、副主任）。铁道部、铁路局、车站根据调度工作量的实际大小配置班制，如无铁道部特殊要求，主要调度工种全路统一实行四班制。铁道部值班处长、铁路局值班主任、车站值班站长分别领导一班工作。