延时文字天津海运职业学院《我国国内邮轮港口概览》
324832483种类型4个试点2个阶段8个规划延时符邮轮访问港邮轮母港邮轮始发港天津、上海、厦门、三亚大连、青岛、烟台宁波、深圳、广州海口、北海
1、天津国际邮轮母港（2010年）延时符位于天津港东疆港区南端，与我国目前最大保税港区之一——东疆保税港区毗邻，于2010年6月26日正式开港。
2、上海吴淞口国际邮轮港（2011年开港）延时符上海拥有2座邮轮码头，分别位于宝山区的上海吴淞口国际邮轮港和位于虹口区的上海港国际客运中心。吴淞口国际邮轮港弥补了上海港无大型邮轮专用码头的缺陷，与上海港国际客运中心实现功能互补、错位发展，共同形成我国规模最大、功能最全的国际邮轮母港，成为我国邮轮产业中心。
2、上海港国际客运中心邮轮码头（母港）（2006年开港）延时符
中国第一个邮轮母港，又称“一滴水”；2006年7月2日，开启中国邮轮经济的新篇章；可同时停泊3艘7万吨级的豪华邮轮，全天24小时的引航、拖轮和联检服务，成为亚洲数一数二的邮轮停靠基地。
3、厦门国际邮轮中心（母港）（2007、2018）延时符厦门在已有总建筑面积8.1万平方米的邮轮中心基础上，积极筹划建设新的邮轮母港项目。新的邮轮母港，码头岸线1.4公里，几乎涵盖整个东渡港区岸线，可满足大型豪华邮轮的靠泊需求，可同时靠泊3-4艘中型邮轮，将成为厦门邮轮产业实验区的载体。
厦门是中国大陆最早接待国际邮轮的港口之一，始建于2007年；2016年9月，厦门国际邮轮母港正式启动码头泊位升级改造，改造工程位于东渡港区，2018年底改造完成；建设3个邮轮泊位，可满足1艘15万吨级邮轮和2艘8万吨级邮轮“三轮同靠”，同时0#泊位码头结构可满足世界最大的22万吨邮轮靠泊要求。
4、三亚凤凰岛国际邮轮港（母港）（2006年11月试通航）延时符三亚凤凰岛已成功通航运营的10万吨级国际邮轮港，是中国在运营的最大的国际邮轮港。筹建中的一座5万吨级以及一座20万吨级邮轮码头竣工后，三亚凤凰岛国际邮轮港将成为跻身全球前10位的中国最大的国际邮轮母港。
2016年，完成码头22库一层邮轮候船厅改造，可满足3000名游客通关办票、行李托运及候船需要；2017年底，15万吨级邮轮泊位升级改造，建成22.5万总吨级泊位1个，年通过能力80万人次，游客日通关能力将达1万人。2020年建成并投入使用。5、大连国际邮轮中心（2016年7月20日开港）
6、青岛国际邮轮港（2015年5月29日正式开港）延时符建有3个邮轮泊位，新建超大型邮轮泊位长490米，纵深95米，吃水-13.5米，可全天候停靠目前世界最大的22.7万吨级邮轮。2个原有泊位长度约476米，吃水-8.0米，可同时停靠2艘中小型邮轮。
7、烟台国际邮轮港（2014年开港，2020年建成）延时符2014年8月,“中华泰山”号正式抵达烟台港,于8月16日开始试营运，推出5天4晚深度游和3天2晚轻松游两条航线。烟台正式成为“中华泰山”号母港。烟台国际邮轮港工程2019年5月开工建设，计划2020年建成投产。
8、宁波舟山国际邮轮港（2014年10月13日正式开港）延时符已建成10万吨级（兼靠15万吨级）码头，设计年客运量约50万用于旅客候船及出入境查验的综合联检大厅，设有10个双向出入境查验通道。基本满足挂靠访问港要求。
蛇口太子湾片区，是华南地区集“海、陆、空、铁”于一体的现代化国际邮轮港，全球最大的邮轮可以在此停靠。开港以来，共吸引了9大邮轮品牌、14艘国际著名邮轮的靠泊，为深圳市民带来了覆盖全球九大国家及地区的不同航线行程。9、深圳太子湾邮轮母港，又名蛇口邮轮中心（2016年11月开港）
10、广州南沙国际邮轮港（2016年1月正式开港）延时符2019年11月17日起，原位于广州港南沙三期集装箱码头16号泊位的广州港南沙国际邮轮码头，逐步转移到新的广州南沙国际邮轮港。
大厅配备80个柜台、边检14条人工+16条自助出境通道，16条人工+16条自助入境通道，口岸查验通道数量位居国内前列，为旅客高效“通关”提供最便捷的服务。10、广州南沙国际邮轮港（2016年1月正式开港）
我国极早接待国际邮轮的港口城市之一，1994年9月首航，23年邮轮接待历史。11、海口国际邮轮港（在建）
北海国际邮轮母港项目客运中心及配套道路工程于2020年底投入使用，年旅客通过能力将增加100万人次。?12、北海国际邮轮港（2020年底竣工）