学习目标7：喇叭电路的识别
10.3.1喇叭电路的识别重庆工业职业技术学院车辆工程学院课程建设喇叭按发音动力的不同气喇叭电喇叭气喇叭利用气流冲击使金属膜片振动产生声音，外形一般为长筒形，多用在具有空气制动装置的重型汽车上。电喇叭有触点式喇叭主要是靠触点的闭合和断开控制电磁线圈激励膜片振动而产生声音；无触点式喇叭主要是利用晶体管电路产生的脉冲激励膜片振动产生声音。
重庆工业职业技术学院车辆工程学院课程建设汽车喇叭电路的控制方式用继电器控制不用继电器控制现代汽车常用的是继电器控制喇叭电路，大多数电路布线都把喇叭开关下面的触片接蓄电池电压。按下开关时，触点闭合而接通至搭铁的电路。激励继电器线圈只需小电流，喇叭开关不必通过喇叭需要的大电流。喇叭开关闭合时，继电器铁芯产生吸力，吸动继电器衔铁，衔铁便将触点闭合，接通喇叭电路，蓄电池的电流便流过搭铁的喇叭。
重庆工业职业技术学院车辆工程学院课程建设图桑塔纳2000喇叭电路
重庆工业职业技术学院车辆工程学院课程建设10.3.2喇叭线路的故障诊断（1）电喇叭不响造成电喇叭不响的原因有按钮触点烧蚀、接触不良、继电器触点接触不良或线圈烧断、引线脱落等，应按上述原因逐一检查。（2）电喇叭常响电喇叭常响的常见原因有：按钮卡死、继电器触点烧结、继电器按钮线搭铁。遇常响故障时，应及时拔下喇叭保险制止长鸣现象，然后按上述故障部位逐点检查。
重庆工业职业技术学院车辆工程学院课程建设（3）喇叭变音。电喇叭变音的常见原因是双音电喇叭变为单音，这种故障只要查出单只不响的原因加以调整或更换即可消除。如果喇叭发音沙哑，可能有以下原因：①膜片厚度不均匀、破裂、高低音膜片混用（高音喇叭膜片较厚）；②扬声筒或共鸣板破裂；③铁芯空气间隙不当；④触点压力不当；
重庆工业职业技术学院车辆工程学院课程建设⑤灭弧电阻或电容器失效；⑥振动部件连接松动；⑦电喇叭固定方法不当。喇叭与车架等支座不得刚性连接，应用缓冲钢片或橡胶垫，螺旋形喇叭传声筒及盆形喇叭振动片不得与其他物体相碰。
重庆工业职业技术学院车辆工程学院课程建设（4）喇叭触点经常烧坏①灭弧电阻或电容器损坏；②灭弧电阻阻值过大或电容器容量过小；③喇叭触点压力调整过大或工作电流过大；（5）喇叭耗电量过大。按下喇叭按钮，只发出“嗒”的一声或不响；夜间行车按喇叭时，灯光瞬间变暗，放松按钮后，灯光复明；断电器触点经常烧粘在一起，导致喇叭长鸣。①音量调整螺母或螺钉松动，致使喇叭触点不能分开而一直耗电，且振动膜片也不反复振动；②喇叭衔铁气隙太小，导致触点开闭频率太小而耗电量增大，③触点间绝缘垫损坏漏电；④电容器或灭弧电阻短路等。
重庆工业职业技术学院车辆工程学院课程建设1．检测电源、保险片、继电器检测蓄电池供电线路是否正常，之后对照车型维修手册，确定喇叭保险片、继电器的位置，使用万用表、试灯等工具来检测保险片、继电器是否正常工作。
重庆工业职业技术学院车辆工程学院课程建设喇叭继电器的四个脚分为两组，其中85和86连接电源进线，首先用万用表欧姆挡测量85、86这两个端子是否导通，之后将85、86这两个端子连接蓄电池，再次使用万用表检测喇叭继电器30、87这两个端子是否导通。
重庆工业职业技术学院车辆工程学院课程建设2．检测喇叭及其接线脚 当喇叭声音嘶哑时，可尝试调整螺钉（可调整喇叭音量）。如图所示。
重庆工业职业技术学院车辆工程学院课程建设检查喇叭接线脚是否松动或脱落，主要是检查喇叭触点是否接触不良。
重庆工业职业技术学院车辆工程学院课程建设3．检测喇叭按钮和喇叭线路检测喇叭按钮触点是否接触不良，之后通过万用表、跨接线检查喇叭线路是否存在短路或断路故障。
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