铁道信号自动控制专业教学资源库
信号工技能鉴定培训
湖南铁道职业技术学院
“天窗”修的认知
主要内容
一、“天窗”修的相关规定
二、信号设备“天窗”维修作业项目
一、“天窗”修的相关规定
1、“天窗”的概念
“天窗”是指铁路列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为营业线施工、维修作业预留的时间。
“天窗”修是维修的方式，不是修程。
《技规》规定：影响设备使用的检修均纳入“天窗”进行。
凡影响营业线行车的维修作业均应纳入“天窗”，不准利用列车间隔进行。“天窗”内无法完成的维修作业，必须纳入铁路局（公司）月度施工计划。
一、“天窗”修的相关规定
2、“天窗”修的相关规定
（1）为预防信号设备发生故障，在维修作业过程中，当发现危及行车安全的设备隐患时，不受“天窗”限制，应立即按规定办理要点手续，克服设备隐患。
（2）车站、区间信号设备检修实行“天窗”修，驼峰设备检修实行停轮修。
（3）高速铁路信号设备检修、施工作业必须在“天窗”内进行。
二、信号设备“天窗”维修作业项目
依据《铁路营业线施工及安全管理办法》，信号设备“天窗”维修作业项目包括：
（1）道岔转换设备、轨道电路、信号机、电缆、变压器箱、接线盒及道口等信号设备的检修、整治、测试。
（2）电源屏、组合架、控制台及电子盒等信号设备的检修、整治及电源接地、电缆全程等影响设备使用的测试。
（3）可在维修“天窗”内完成的零小设备、器材的更换。
二、信号设备“天窗”维修作业项目
（4）零星更换道岔转换设备。
（5）年度信号联锁关系的检查试验。
（6）CTC、TDCS等设备检修、整治、测试。
（7）在“天窗”内可以完成的其他作业项目。
“天窗”点外电务日常维护保养作业范围原则：凡是在车站、区间进行不触及电务设备电气特性、机械强度且不影响营业线行车的电务设备日常养护作业可在“天窗”外进行。
三、“天窗”时间及次数
“天窗”时间及次数按铁路总公司规定执行。目前“天窗”时间及次数执行《铁路营业线施工及安全管理办法》，具体为：
电气化区段双线不少于90分钟，单线不少于60分钟；非电气化区段双线不少于70分钟，单线不少于60分钟。
维修“天窗”在时间安排上应与施工“天窗”重叠套用，除春、暑运，黄金周及铁路总公司调度命令停止外，原则上每月每区间不应少于20次（双线为单方向）。
教学反思
PARTFIVE
谢谢
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