压实度检测基本知识
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路基施工现场看图思考，图中是什么施工过程？
思考：什么是压实？为什么要进行路基路面的压实？压实质量好不好要用什么指标来评价？
路基、路面压实质量是道路工程施工质量管理最重要的内在指标之一，只有对路基、路面结构层进行充分压实，才能保证路基、路面的强度、刚度及路面的平整度，并保证使用质量。
大量试验和工程实践证明：土基压实后，路基的塑性变形、渗透系数、毛细水作用及隔温性能等，均有明显改善。
压实的作用增加强度减少变形增强水稳性强度稳定性
压实不足的危害车辙裂缝沉陷剪切破坏
现场压实质量用压实度表示。一、压实度
1.公路工程中的“压实度”对于路基、路面半刚性基层及粒料类柔性基层而言，压实度是指工地上实际达到的干密度与室内标准击实实验所得最大干密度的比值；对沥青面层、沥青稳定基层而言，压实度是指现场达到的密度与室内标准密度的比值。
2.“压实度”的表示方法
3.影响压实效果的主要因素：有内因和外因两方面内因指土质和湿度外因指压实功能(如机械性能、压实时间与速度、土层厚度)及压实时外界自然和人为的其他因素等
土巨粒土粗粒土细粒土特殊土卵石土砾类土砂类土粉质土黏质土有机质土黄土膨胀土盐渍土冻土漂石土红粘土土的分类
二、标准密度（标准最大干密度）的确定标准密度(最大干密度)是压实度评定的基准值。筑路材料类型不同，标准密度(标准最大干密度)的室内确定试验方法也不同。
击实试验是我国路基土最大干密度确定的主要方法，通过试验得到的击实曲线，确定最佳含水率和最大干密度。根据击实功的不同，可分为重型击实和轻型击实试验1.路基土最大干密度和最佳含水率的确定
标准击实试验
小试筒适用于粒径不大于25mm的细粒土大试简适用于粒径不大于38mm的粗粒土
以干密度为纵坐标，含水量为横坐标，绘制干密度与含水量的关系曲线，曲线上峰值的纵、横坐标分别为该试样的最大干密度和最佳含水量。
三、路面基层的最大干密度和最佳含水率的确定常见路面基层材料：柔性基层、半刚性基层柔性基层最大干密度确定：粒料类基层：重型击实法和振动法；沥青稳定类基层：三种情况1.以拌和厂取样实测的马歇尔试件毛体积密度作为标准密度。2.以真空法测的最大理论密度换算毛体积密度作为标准密度。3.以试验段钻取芯样的毛体积密度作为标准密度。
半刚性基层：按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》用标准击实法求得。但当粒料含量大于50%时，采用理论计算法求得。
四、沥青混合料标准密度的确定马歇尔击实法为主，有三个标准密度可供选择。马歇尔试件或芯样的毛体积密度的确定可根据混合料本身的特点选择水中重法、表干法、蜡封法或体积法，具体试验方法见《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTGE20--2011)
谢谢