项目二车站调度员岗位知识
车站调度员培训包课程
任务1设备知识
知识点11列车尾部安全防护装置
国家教学资源库-铁道交通运营管理专业
CONTENTS
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02
03
目录
列尾装置的系统构成及主要功能
列尾装置的使用规定
列尾装置的主要作业及工作原理
Part
01
列尾装置的系统构成及主要功能
列尾装置的基本概念
列尾装置，全称为列车尾部安全防护装置，是货车取消守车后，在尾部无人值守的情况下，为了保证列车运行安全而研制的，综合应用计算机编码、无线遥控、语音合成、计算机处理等技术的专用安全防护设备，也是重要的铁路行车设备。
列尾装置的系统构成
列车尾部安全防护装置主要由以下三部分组成：
1.列车机车部分：列尾装置司机控制盒（简称司机控制盒）。
2.列车尾部部分：列尾装置尾部主机（简称列尾主机）。
列尾主机的附属设备包括：列尾主机检测台、无线确认仪、列尾主机电池、列尾主机电池充电器、简易场强计、屏蔽室。
3.列车尾部安全防护装置数据处理系统。
列尾装置的主要功能
1.列车尾部风压查询
2.列车尾部低风压报警
3.列车尾部排风制动
4.列尾主机电池电量不足报警
5.列车尾部标识
6.黑匣子记录功能
目前运用的列尾装置
ZTF2015DM
ZTF2002-6型
ZTF-KKZJ型
HBLT-Ⅱ型
列尾中继器
环形天线列尾
Part
02
列尾装置的主要作业及工作原理
列尾装置的主要作业
一、主机检测
二、电池检测
三、主机通电及断电
四、确认仪作业
五、尾部主机的安装与拆卸
列尾主机工作原理
列尾主机内设有本机出厂ID编号，安装于列车尾部车钩或钩提杆上，与列车尾部制动软管连接。
主要用于实时监测列车尾部风压、实现列车尾部排风制动、尾部标识（白天用红白相间斜彩条标识，夜间用红色发光管组闪光标识）。
列尾主机是封装于全封闭壳体内的系统。由高集成微控制器系统、列尾装置运用数据记录、调制解调器、双余度电磁阀、电池组、电台、压力传感器、主风管等部件组成。
列尾主机组成
Part
03
列尾装置的使用规定
列尾装置的使用规定
（1）列尾主机使用前由列尾检测人员、司机控制盒在机车出库按机车无线列调的有关规定进行检测，合格后方可投入使用。
（2）列尾主机的安装与摘解由车务人员负责;制动软管连接，有列检作业的列车，由列检人员负责;无列检人员作业的列车，由车务人员负责。
（3）确认无误后，将列尾主机安装锁闭在待发列车尾部最后一辆列车的后端车钩。在其他站，机车乘务员根据车站值班员通知的列尾主机号码对其进行确认。
列尾装置的使用规定
（4）本务机车连挂车列后，机车乘务员必须通过司机控制盒查询本机车号是否已正确输入列尾主机。如发现错误，由有关人员重新检查处理。
（5）列车出发前，机车乘务员要通过列尾装置确认列车制动主管贯通和风压是否达到规定标准。如发现异常，立即通知有关人员处理。
（6）列车在运行中，司机应按“机车操作规程”的要求查询列车尾部风压。发现因折角塞门关闭而引起的制动不正常时，机车乘务员除实施机车制动外，还要按司机控制盒操作列尾主机排风，并报告列车调度员，按调度通知或命令进行处理。
列尾装置的使用规定
（7）列车在运行中发现列尾装置故障不能使用或丢失时，要及时报告列车调度员，并在最近的前方站停车处理。车站助理值班员接发列车时的同时要注意列尾主机状况，若发现列尾主机有异状，可能危及行车安全时，要及时通知机车乘务员并进行处理。列尾装置正常使用时，机车乘务员负责列车的完整性。
列尾装置的使用规定
（8）在中间站保留、终到的列车，车站值班员要指派人员及时从列车尾部摘下列尾主机，断开电源，妥善保管，并做好继续使用的准备工作，或按规定回送给指定站。
（9）不更换本务机车的中转列车，如不更换列尾主机，继乘的机车乘务员须对列尾主机进行确认。