;CONTENTS;Part;（一）车站调度员向调车区长或驼峰值班员下达
1.到达列车的车次、时分、占用股道的先后顺序和起止时分；
2.解体顺序与起止时分；
3.编组顺序、编组内容及车流来源、股道占用、起止时分：
4.装卸、扣修、修竣、加冰、消毒、倒装、客车车辆的取送时间、地点、车数等；
5.调车机车整备计划、驼峰及牵出线作业安排。
;（二）车站调度员向货运调度员下达
1.编挂本站作业车的车次、时分、货物品名、去向、车种、车数；
2.到达本站卸车的重车数、卸车地点、货物品名、收货人：
3.各货场、专用线的作业车取送时间、车数、装卸要求、挂运车次。
在一些装卸工作量较大，货场配备调车机车的车站，上述内容由货运调度员向有关货运值班员(货运员)下达。;（三）车站值班员向其他人员下达
车站值班员向列检所值班员、机务段值班员、列车段派班员传达和核对计划、向车场助理值班员、场（区）信号长、扳道长等有关人员下达到发列车车次、时分、占用线路的顺序和重点要求。
车站值班员向客运值班主任（或客运值班员）和客站列检值班员传达旅客列车晚点、变更进路和客车摘挂计划。
车站调度员和车站值班员在向有关人员下达阶段计划的同时，应将上级有关命令、指示、重点要求一并传达。;Part;1.当车流不足时，可考虑选用的调整措施：
（1）调整解体顺序，提前解体挂有编组急需车流的车列；
（2）组织接续车流快速作业；
（3）组织本站作业车补轴；
（4）请求调度所调整列车到达顺序，或利用小运转列车将本站编组急需的车流提前送到，以满足编开列车的需要。;2.当车流过大，考虑采取以下措施：
（1）组织超轴列车。这是加速车流排出的最经济有效的方法，但要充分考虑机车牵引力、列车运行和交会方式，解体站设备和作业条件等因素。
（2）组织单机挂车。利用机车交路的单机返回时带挂车，但要注意所挂车流是否符合列车编组计划的有关规定。
（3）利用区段列车附挂中间站的车流。这是利用机车潜力和列车交会停站时间加速车流输送的一项经济有效的方法，但必须按调度所的要求加挂和编组车辆。
;3.当空车来源不足，???响到排空和装车任务的完成时
空车来源不足，将影响本班排空任务和装车计划的完成。这时应组织本站作业车及时送车和及时卸车，并在可能的条件下,扩大双重作业车的比重，减少车辆调动次数和走行距离，以保证排车计划和装车计划同时实现。
;（1）正确掌握现在车;（3）加强联系报告制度