车套类工件车工技能训练（第六版）钻孔和扩孔
车工技能训练（第六版）一、钻孔1.麻花钻的组成麻花钻由刀柄、刀体和颈部组成。刀柄是麻花钻上的夹持部分，切削时用来传递转矩。刀柄有锥柄（莫氏标准锥度）和直柄两种，如图所示。
车工技能训练（第六版）刀体是麻花钻的主要组成部分，包括切削部分与导向部分，起切削和导向作用。导向部分也是切削部分的后备部分。刀体如图所示。麻花钻有两条对称的主切削刃、两条副切削刃和一条横刃。麻花钻钻孔时，相当于两把反向的车孔刀同时切削。
车工技能训练（第六版）2.麻花钻的刃磨（1）麻花钻的刃磨要求图示为刃磨正确的麻花钻钻削时的情形和刃磨不正确的麻花钻钻削时的情形。图a麻花钻顶角不对称，钻削时受力不平衡，会使钻出的孔扩大和倾斜；图b麻花钻顶角对称但主切削刃长度不等，使钻出的孔径扩大；图c顶角和刃磨长度不对称，钻出的孔径不仅扩大，而且还会产生台阶。
车工技能训练（第六版）（2）麻花钻的刃磨方法1）刃磨前，应先检查砂轮表面是否平整，如砂轮表面不平或有跳动现象，须先对砂轮进行修正。麻花钻一般由高速钢材料制成，选择白色氧化铝砂轮。2）用右手握住钻头前端作支点，左手紧握钻头柄部；摆正钻头与砂轮的相对位置，使钻头轴心线与砂轮外圆柱面母线在水平面内的夹角等于顶角的1/2，即κr=59°；同时钻尾向下倾斜1°～2°（图示）。
车工技能训练（第六版）3）以钻头前端支点为圆心，缓慢地使钻头绕其轴线由下向上转动，右手配合左手的向上摆动做缓慢的同步下压运动（略带转动），刃磨压力逐渐增大，磨出主切削刃和后面（图示）。为保证钻头近中心处磨出较大后角，还应做适当右移运动。4）当一个后面刃磨后，将钻头转过180°刃磨另一个后面，人和手要保持原来的位置和姿势，这样才能使磨出的两主切削刃对称。按此法不断反复，两主后面经常交换磨，边磨边检查，直至达到要求为止。
车工技能训练（第六版）（3）麻花钻的修磨1）修磨横刃就是将横刃磨短，钻心处前角磨大。通常5mm以上的横刃需修磨，修磨后的横刃长度为原长的1/5～1/3。
车工技能训练（第六版）2）修磨前面修磨外缘处前面和修磨横刃处前面。修磨外缘处前面是为了减小外缘处的前角（图a）；修磨横刃处前面是为了增大横刃处的前角（图b）。
车工技能训练（第六版）3）双重刃磨钻头外缘处的切削速度最高，磨损最快，因此可磨出双重顶角（图示），这样可以改善外缘转角处的散热条件，增加钻头强度，并可减小孔的表面粗糙度值。
车工技能训练（第六版）（3）麻花钻的角度检查1）用目测法检查（图示）。2）用角度尺检查（图示）。
车工技能训练（第六版）3.在车床上钻孔（1）麻花钻的选用（2）麻花钻的装夹直柄麻花钻用钻夹头装夹，再将钻夹头的锥柄插入尾座的锥孔中锁紧（图示）。锥柄麻花钻可直接或用莫氏过渡锥套（变径套）插入尾座锥孔中（图示）。有时，锥柄麻花钻也使用专用工具进行装夹，如图所示。
车工技能训练（第六版）（3）钻孔的方法1）钻孔前，先将工件平面车平，中心处不允许留有凸台。2）找正尾座，使钻头中心对准工件回转中心。3）用细长麻花钻钻孔时，为防止钻头晃动，可在刀架上夹一挡铁，支顶钻头头部，帮助钻头定心（图示）。4）用小直径麻花钻钻孔时，钻前先在工件端面上钻出中心孔，再进行钻孔。5）在实体材料上钻孔，孔径不大时可以用钻头一次钻出，若孔径较大（超过30mm），应分两次钻出。6）钻孔后需铰孔的工件，由于所留铰削余量较小，因此钻孔时当钻头钻进工件1～2mm后，应将钻头退出，停车检查孔径。7）钻盲孔与钻通孔的方法基本相同，只是钻孔时需要控制孔的深度（图示）。
车工技能训练（第六版）二、扩孔1.扩孔钻的种类（1）用麻花钻扩孔（2）用扩孔钻扩孔按切削部分材料分，扩孔钻有高速钢扩孔钻和硬质合金扩孔钻两种，如图所示。
车工技能训练（第六版）2.扩孔钻的特点（1）扩孔钻通常有3～4个切削刃，导向性好，切削平稳。（2）扩孔钻没有横刃，因而可避免横刃对切削的不利影响。（3）扩孔时背吃刀量较小，ap=1/2（D-d）（图示），切屑少，因此相应扩孔钻的容屑槽也较小。（4）扩孔钻的钻心粗大，刚度高，扩孔时可选用较大的切削用量，生产率高。（5）用扩孔钻扩孔，加工质量较好，扩孔的加工经济精度可达IT11～IT10，表面粗糙度值为Ra6.3～3.2μm。（6）用扩孔钻扩孔，常用作铰孔前的半精加工，钻孔后进行扩孔，可以找正孔的轴线偏差，使其获得较正确的几何