轴类工件的车削工艺分析;一、轴类工件的技术要求

1.尺寸精度

轴颈是轴类工件的主要表面，轴颈的公差等级一般为IT6～IT9，特别精密的可达IT5。

2.几何精度

轴颈的形状精度一般限制在直径公差范围内。

方向、位置、跳动精度主要是指配合轴颈相对于轴承支撑轴颈的同轴度，通常用配合轴颈对支撑轴颈的径向圆跳动来表示。根据使用要求，一般精度的轴为0.01～0.03ｍｍ。此外还有内外圆的同轴度以及轴向定位端面与轴线的垂直度要求等。;?;现以下图所示的传动轴为例，分析轴类工件的车削工艺，生产件数为５件。;二、传动轴的技术要求

此外，为提高该轴的综合力学性能，安排了调质。;三、工艺分析

1.主要表面的加工方法

从图样上可知，该轴的大部分表面应以车削为主。表面Ｍ、Ｎ、Ｐ和Ｑ的尺寸精度要求很高，表面粗糙度值小，所以车削后，还需要进行磨削。这些表面的加工顺序为：粗车→调质→半精车→磨削。

2.选择定位基准

由于该轴的几个主要配合表面和台阶面对基准轴线Ａ—Ｂ均有径向圆跳动和轴向圆跳动的要求，所以应在粗车之前加工Ｂ型中心孔作径向定位基面。;3.选择毛胚类型

轴类工件的毛坯通常选用圆钢或锻件。对于直径相差较小、传递转矩不大的一般台阶轴，其毛坯多采用圆钢；而对于传递较大转矩的重要轴，无论其轴径相差多少、形状简单与否，均应选用锻件作毛坯。

上图所示的传动轴，为一般用途的台阶轴，且批量仅５件，故选用圆钢坯料，材料为４０Ｃｒ。;4.拟定工艺路线

拟定该轴工艺路线时，在考虑主要表面加工的同时，还要考虑次要表面的加工和热处理。要求不高的外圆表面（如?５２ｍｍ外圆）和退刀槽、砂轮越程槽、倒角、螺纹，应在半精车时加工。键槽在半精车后再划线、铣削。调质安排在粗车和调质后，一定要研修中心孔。在磨削前，一般还应研修一次中心孔，以提高定位精度。;四、传动轴机械加工工艺过程卡