车细长轴;一、用中心架支撑车细长轴
中心架是车床的附件，在车刚度低的细长轴，或是不能穿过车床主轴孔的粗长工件以及孔与外圆同轴度要求较高的较长工件时，往往采用中心架来增强刚度、保证同轴度。
1.中心架的结构
（1）普通中心架
中心架工作时，架体１通过压板８和螺母７紧固在床身上，上盖可以打开或扣合，并用螺钉６锁定。支撑爪３的升降分别用三个调整螺钉２来调整，以适应不同直径的工件，并分别用三个紧固螺钉５紧固。;普通中心架
１—架体２—调整螺钉３—支撑爪４—上盖
５—紧固螺钉６—螺钉７—螺母８—压板;（2）滚动轴承中心架
结构与普通中心架相同，区别在于支撑爪前端有三个滚动轴承，以滚动摩擦代替滑动摩擦。
优点：能高速车削，不会研伤工件表面。
缺点：同轴度稍差。;2.用中心架支撑车细长轴
（1）用两顶尖装夹工件
1）中心架直接支撑在细长轴中间。;2）过渡套筒与中心架配合使用支撑车细长轴。;用百分表找正过渡套筒
１—工件２—过渡套筒３—百分表４—调整螺钉;（2）用卡盘装夹和中心架支撑工件
1）工件在一夹一顶半精车外圆后，若需车端面、钻孔、车孔或精车外圆时，只需将中心架放置并固定于适当位置，以外圆为基准，依次调整中心架的三个支撑爪，使其与工件外圆刚刚接触，然后锁紧支撑爪，在支撑爪与工件接触处加注润滑油脂，移去尾座顶尖后即可车削。
2）外圆已加工、长度不太长的工件，可以一端夹持在卡盘上，另一端用中心架支撑。开始找正时，用手转动卡盘，使用划针或百分表找正工件两端外圆，找正后依次调整中心架的三个支撑爪，使之与工件外圆轻轻接触。;3）当工件的外圆已加工且长度较长时，可以将工件一端夹持在卡盘上，另一端用中心架支撑。先在靠近卡盘处将工件外圆找正，然后摇动床鞍、中滑板，用划针或百分表在工件两端做对比测量（当工件两端被测处直径相同时）或用游标高度尺测量两端实际尺寸，然后减去相应的半径差进行比较（当工件两端被测处直径不同时），并以此来调整中心架支撑爪，使工件两端高低、前后位置一致。;在中心架上找正工件位置
ａ）找正高低位置ｂ）找正前后位置;（3）尾座中心位置的找正
尾座找正的方法是在车削中心架支撑部位外圆柱面的同时，在工件两端各车一段直相同的外圆（应留出足够的加工余量），用百分表找正尾座的中心位置。;二、用跟刀架支撑车细长轴
跟刀架是车床附件之一。对于直径一致的细长光轴和长丝杠，采用跟刀架支撑能有效提高其加工刚度。;1.跟刀架的种类
跟刀架常用的有两种：两爪跟刀架和三爪跟刀架。;2.跟刀架的结构
支撑爪１、２的径向移动可直接通过旋转手柄４实现；支撑爪３的径向移动则通过旋转手柄，使锥齿轮５转动，带动锥齿轮６使丝杆７转动来实现。;3.跟刀架的选用
对于具有足够刚度，不致因重力而引起弯曲变形的工件，使用两爪跟刀架可以满足加工要求；但刚度低，在重力作用下容易产生弯曲变形的细长轴，为避免车削时工件受重力作用产生变形而瞬时离开支撑爪、瞬时接触支撑爪，引起振动，需选用三爪跟刀架支撑工件，使工件支撑在三个支撑爪和车刀刀尖之间，上下、左右不能移动，使车削稳定。;4.支撑爪的调整
（1）在工件的已加工表面上，调整支撑爪与车刀的相对支撑位置，一般是让支撑爪位于车刀的后面，两者轴向距离应小于１０ｍｍ。
（2）先调整后支撑爪，调整时，应综合运用手感、耳听、目测等方法控制支撑爪，使它轻微接触到外圆为止。再依次调整下支撑爪和上支撑爪，要求各支撑爪都能与轴保持相同的合理间隙，使轴可自由转动。;5.支撑爪的修正
修正可在本车床上进行，先将跟刀架固定安装在床鞍上，再将有可调刀柄的内孔车刀装在卡盘上，调整支撑爪的位置，然后使主轴（车刀）转动，用床鞍做纵向进给车削支撑爪的支撑面，使支撑面构成的直径基本等于工件支撑处轴颈的直径。;三、减少工件热变形伸长的方法
1.使用弹性回转顶尖;2.充分加注切削液
充分加注切削液可有效地减少工件所吸收的热量，减少工件的热变形伸长，还可以降低刀尖的温度和延长刀具的使用寿命。因此，车细长轴时，无论是低速切削还是高速切削，都必须充分加注切削液。
3.保持刀具锋利
刀具锋利可减小切削力，减少车刀与工件、切屑之间的摩擦，从而减少切削热。;四、细长轴的车削方法
1.车刀的几何角度
车削细长轴时，由于工件刚度低，车刀的几何参数对切削力、切削热、振动和工件弯曲变形等均有明显的影响。
（1）车刀的主偏角是影响背向力的主要因素，在不影响刀具强度的前提下，应尽量增大车