车三角形螺纹;一、三角形螺纹的尺寸计算
普通螺纹、英制螺纹和管螺纹的牙型都是三角形，所以统称为三角形螺纹。
1.普通螺纹
普通螺纹是应用最广泛的一种三角形螺纹，它分为粗牙普通螺纹和细牙普通螺纹两种。当公称直径相同时，细牙普通螺纹比粗牙普通螺纹的螺距小。粗牙普通螺纹的螺距不是直接标注的。;普通螺纹的牙型角为６０°。;普通螺纹基本要素的计算公式;2.英制螺纹
英制螺纹的牙型如图所示，它的牙型角为55°，公称直径是指内螺纹的大径，用in表示。螺距Ｐ以1in(254ｍｍ)中的牙数ｎ表示，如1in中有12牙，则螺距为1/12in。
英制螺距与米制螺距的换算如下：;3.美制统一螺纹
（1）美制统一螺纹的标记;美制统一螺纹标记代号及其含义;（2）美制统一螺纹的牙型
美制统一螺纹的牙型如图所示，它的牙型角为60°，其主要参数的尺寸可从有关手册中查出。;4.管螺纹
管螺纹是在管子上加工的特殊的细牙螺纹，其使用范围仅次于普通螺纹，牙型角有55°和60°两种。
常见的管螺纹有55°非密封管螺纹、55°密封管螺纹、60°密封管螺纹、米制锥螺纹四种，其中55°非密封管螺纹用得较多。
虽然米制锥螺纹在性能上一点也不比其他管螺纹差，但是由于继承性的关系，米制锥螺纹的使用还不普遍。;管螺纹;管螺纹;?;?;2.螺纹车刀的刃磨注意事项
（1）粗磨有径向前角的螺纹车刀时，应使刀尖角略大于牙型角，待磨好前角后再修磨两刃夹角。
（2）刃磨高速钢螺纹车刀时，应选用细粒度砂轮（如粒度号80的氧化铝砂轮）。
（3）刃磨时车刀对砂轮的压力应小于一般车刀，并常浸水冷却，以防过热引起退火。
（4）螺纹车刀在刃磨过程中，应在砂轮表面水平方向缓慢移动，这样容易使车刀刃口刃磨平直，表面粗糙度值小。;（5）刃磨车削窄槽或高台阶螺纹的螺纹车刀时，应将螺纹车刀进给方向一侧的刀刃磨短些，以有利于车削时退刀。;3.三角形外螺纹车刀
（1）高速钢三角形外螺纹车刀为了车削顺利，粗车刀应选用较大的背前角（γｐ＝15°）。为了获得较正确的牙型，精车刀应选用较小的背前角（γｐ＝6°～10°）。;（2）??质合金三角形外螺纹车刀硬质合金三角形外螺纹车刀在车削较大螺距（P＞２mm）以及材料硬度较高的螺纹时，在车刀两侧切削刃上磨出宽度为ｂγ１＝0.2～0.4mm的倒棱。;4.三角形内螺纹车刀
高速钢三角形内螺纹车刀的几何形状如图所示。;硬质合金三角形内螺纹车刀的几何形状如图所示。内螺纹车刀除了其刀刃几何形状应具有外螺纹车刀的几何形状特点外，还应具有内孔车刀的特点。;三、车削三角形外螺纹的工艺准备
1.对工件的工艺要求
车削三角形外螺纹前对工件的主要工艺要求有：
（1）为保证车削后的螺纹牙顶处有0.125P的宽度，螺纹车削前的外圆直径应车削至比螺纹公称直径小约0.13P。
（2）外圆端面处倒角至略小于螺纹小径。
（3）有退刀槽的螺纹，螺纹车削前应先加工退刀槽，退刀槽的直径应小于螺纹小径，退刀槽宽度约等于（2~3）P。
（4）车削脆性材料（如铸铁）时，螺纹车削前的外圆表面粗糙度值要小，以免在车削螺纹时牙顶发生崩裂。;2.螺纹车刀的装夹;四、低速车削三角形外螺纹
1.进刀方式;?;（3）车削螺纹必须要在一定的进给次数内完成。下表列出了车削Ｍ24、Ｍ20、Ｍ16螺纹的最少进给次数，供参考。;3.车有退刀槽螺纹
开车并移动螺纹车刀，使车刀刀尖与工件外圆轻微接触，将床鞍向右移动并退出工件端面，记住中滑板刻度读数或将中滑板刻度盘调零。车刀横向进给0.05ｍｍ使刀尖在工件表面车出一条较浅的螺旋线痕后停车用钢直尺或游标卡尺检查螺距，确认螺距正确无误后，开始车螺纹。经多次车削使切削深度等于牙型深度后，停车检查螺纹是否合格。;提示：
提开合螺母法车螺纹：床鞍、溜板箱纵向退出工件端面→中滑板横向进给→压下开合螺母车削螺纹→提起开合螺母→横向退出中滑板。提、压开合螺母应果断、有力。
倒顺车法车螺纹：中滑板的横向退出要快，双手操作中滑板手柄和操纵杆动作要协调一致。;4.车无退刀槽螺纹
车无退刀槽螺纹时，先开车在螺纹的有效长度处用车刀刻划一道刻线。车螺纹过程中车刀移动到螺纹终止刻线处时，横向迅速退刀并提起开合螺母或压下操纵杆开倒车，使螺纹收尾在2/3圈之内。;5.中途换刀法
在车削螺纹的过程中，螺纹车刀磨损变钝，经刃磨后重新装夹或中途更换螺纹车刀，这时需要重新调整车刀中心高和刀尖半角。车刀装夹正确后，不切入工件，而是开车合上开合螺母，当车刀纵向移动到工件端面处时，迅速将操纵杆放置到中间位置，待车