动车组运用一级修库;两条检修线的线间距宜为10m;第一层设在轨面以下0.95m标高处为基本作业平台，用于走行部及下部设施检查、维修和材料运输
第二层设在轨面以上1.25m标高处1为车内及侧墙作业平台
第三层设在轨面以.上3.8m标高处,为车顶作业平台。
无车顶作业平台一侧应设置防止车顶作业人员跌落的防护设施;同时实行保养、检查、维修以及临修工作:
同时穿插进行三层不同高度平台的检修，避免工作人员互相干涉;
无交叉干扰的材料运输;
最短的工作路程+优良的工作环境;检修作业人员应对动车组的车型结构、各部件的名称、正常安装位置及状态非常熟悉，掌握车型的运用特点以及容易出现故障及关键的部位，充分合理地利用检查作业时间，在检查的过程中以有条不紊的顺序、正确的姿势和适当的方法进行，要求做到：顺序检查不错不漏姿态正确步伐不乱；检查全面目标明确耳听目视仔细周到；测试工具运用自如手触鼻嗅灵活熟悉。
;动车组一级修作业方法：;（二）目视法在手检的同时也要进行目视，做到手、眼、手电配合协调，动作一致，对各仪表指针的位置，检验日期的确认，电器元件、电线及接线端子的状态，各紧固件螺栓平垫及弹簧垫片的状态，油水管路的漏泄程度，各油位的确认。（三）测量法使用塞尺、直尺、卷尺及专用工具测量有关部件正常间隙、距离、行程等各限度尺寸。（四）测试法使用万用表测试电压、电阻、电流的数值，使用试灯测试电路中的断路、虚接等故障。（五）耳听法通过倾听检查运动设备在运转中发出的声音判断是否有异常情况及空气管路泄漏等故障。（六）闻嗅法通过鼻嗅方法检查电器设备、部件是否有焦糊味和车厢内的异味，判断电器设备、部件、车内设施和给水卫生系统是否存在故障。（七）通过触摸MON显示器，来实现控制指令的传送、了解车辆实时运行状态，也可通过对显示器的触摸实现动车组的自诊断功能，使检查自动化，通过车上操作发现实时故障和部分故障履历，并指导故障的处理。
;举例子：接触网无电检查;实际操作：