车轴类工件车工技能训练（第六版）切槽和切断
车工技能训练（第六版）一、切断刀1.切断刀的种类（1）按切削部分材料不同，切断刀分为高速钢切断刀和硬质合金切断刀，如图所示。
车工技能训练（第六版）（2）反切刀在切断直径较大的工件时，由于刀体较长，刚度低，用正向切断容易引起振动，这时可采用反向切断法，即主轴与工件反转，用反切刀进行切断。
车工技能训练（第六版）（3）弹性切断刀用高速钢做成的片状刀体装夹在弹性刀柄上，组成弹性切断刀。
车工技能训练（第六版）二、切断刀的刃磨高速钢切断刀图样：
车工技能训练（第六版）刃磨工艺：
车工技能训练（第六版）硬质合金切断刀图样：
车工技能训练（第六版）带圆头车槽刀图样：
车工技能训练（第六版）三、车外圆槽1.车槽刀的装夹安装时，刀头轴线应与工件轴线垂直，否则车出的槽壁可能不平直。主切削刃必须装得与工件中心等高，可用直角尺检查副偏角，如图所示。高速钢车刀窄而长，刚度差，不宜伸出过长，而装夹时刀架上螺钉常会夹偏。可在刀柄上面与刀架夹紧螺杆之间垫一片垫刀片，使车削时刀柄受力均匀，增强刀柄强度，如图所示。
车工技能训练（第六版）2.外圆槽车削方法（1）车削精度不高的和宽度较窄的槽时，可用刀宽等于槽宽的车槽刀，采用一次直进法车出。
车工技能训练（第六版）（2）车削槽宽较宽、精度较高的矩形槽1）可用多次直进法车削，将车槽刀每次进给至同样深度，并在槽壁两侧和槽径留一定精车余量。最后车槽刀在槽的右侧（长度基准）退出。2）测量工件端面至槽右侧尺寸后，用小滑板在槽右侧对刀以消除间隙，计算小滑板右移格数，用直进法切入至粗车的中滑板刻度，将刀横向退出（纵向不动），这样就保证了端面至槽右侧的尺寸。
车工技能训练（第六版）3）测量槽宽余量，车槽的宽度尺寸，车槽刀以上一尺寸的终点为起点，直接用床鞍将刀左移，靠近槽左侧时改为小滑板移动对刀并消除间隙，计算好小滑板左移格数，用直进法切入至粗车时中滑板刻度（即2.1中车槽刀车至槽底时刻度），将刀从槽的中间退出，这样就保证了槽宽尺寸。4）测量槽底的直径d，将车刀在槽径表面对刀，计算好中滑板径向进刀格数，将刀在槽径上切入并纵向移动，车至尺寸后车刀从槽的中间退出，这样就保证了槽的直径尺寸。
车工技能训练（第六版）（3）车削较小的梯形槽，一般以成形刀一次车削完成。较大的梯形槽，通常先车削直槽，然后用梯形刀采用直进法或左右切削法完成。（4）车削较小的圆弧形槽，一般以成形刀一次车出。较大的圆弧形槽，可用双手联动车削，用样板检查修整。
车工技能训练（第六版）3.槽的测量精度要求低的槽，可用钢直尺测量槽宽度、外卡钳测量槽直径。精度要求高的槽，通常用千分尺测量槽的直径，用样板（塞规）、游标卡尺测量槽宽度。
车工技能训练（第六版）4.车外圆槽练习工件图样：
车工技能训练（第六版）加工工艺卡片：
车工技能训练（第六版）
车工技能训练（第六版）四、车平面槽和45°外斜槽1.平面车槽刀在平面上车槽时车槽刀左侧的一个刀尖相当于在车内孔，另一个右侧的刀尖相当于在车外圆，如图所示。为了防止平面车槽刀的副后面与槽壁相碰，平面车槽刀的左侧副后面必须按平面槽的圆弧大小刃磨成圆弧形，并带有一定的后角（图示）。
车工技能训练（第六版）2.平面槽车削方法车槽刀位置的控制方法：（1）测量工件实际外径D。（2）根据平面槽外圈直径d，按下式计算车槽刀左侧刀尖与工件外圆之间的距离L：L=（D-d）/2（3）按L调整车槽刀位置（图示）。
车工技能训练（第六版）精度要求不高，宽度较窄、深度较浅的平面槽，通常采用等宽的车槽刀用直进法一次进给车出。当槽精度要求较高时，则采用先粗车（槽壁两侧留有精车余量）、后精车的方法加工。车削宽度较大的平面槽，可采用多次直进法车削，然后精车至尺寸要求（图示）。车削宽度很大的平面槽，则常采用小圆头或尖头的车刀横向进给车削，然后用车槽刀或正、反偏刀精车至尺寸要求（图示）。
车工技能训练（第六版）3.平面槽的检测方法精度要求低的平面槽，其宽度一般使用卡钳测量，槽内圈直径用外卡钳测量，槽外圈直径用内卡钳测量，槽深则用钢直尺测量（图a）。精度要求较高的平面槽，其宽度可采用样板、卡板和游标卡尺等检测，槽深可用游标深度卡尺检测（图b）。
车工技能训练（