车套类工件车工技能训练（第六版）车孔
车工技能训练（第六版）一、车孔刀的种类和结构1.车孔刀的种类（1）通孔车刀通孔车刀切削部分的几何形状基本上与外圆车刀相似，如图所示。（2）盲孔车刀盲孔车刀用来车削盲孔或台阶孔，它的主偏角κr大于90°，一般为92°～95°，如图所示。
车工技能训练（第六版）2.车孔刀的结构车孔刀可以制成整体式，如图所示，也可把高速钢或硬质合金做成较小的刀头，安装在由碳素钢或合金结构钢制成的刀柄前端的方孔中，并在顶端或上面用螺钉固定（图示），以达到节省刀具材料和增加刀柄刚度的目的。
车工技能训练（第六版）3.车孔刀的刃磨车刀图样：
车工技能训练（第六版）刃磨工艺：（1）磨前面：磨成平面形前面或直接磨卷屑槽，需控制前角和刃倾角。刀柄尾部向内倾斜15°～25°，同时刀柄向外侧倾斜6°，使火花最后从主切削刃的刀尖处出来。（2）磨主后面：磨出主偏角κr和主后角αo。刃磨时刀柄正对砂轮，尾部左偏60°～75°，同时刀头上翘6°。（3）磨副后面：磨出副偏角和副后角，刃磨时刀柄先与砂轮平行，尾部向内倾斜15°～30°，同时刀柄向外侧倾斜6°～12°。（4）磨副后面：磨出副偏角和副后角，刃磨时刀柄先与砂轮平行，尾部向内倾斜15°～30°，同时刀柄向外侧倾斜6°～12°。
车工技能训练（第六版）二、车通孔1.车孔刀的安装（1）车孔刀的刀尖应与工件中心等高或比其稍高。（2）刀柄伸出刀架不宜过长，一般比被加工孔长5～10mm。如图所示，L2=L1+（5～10mm。（3）车孔刀刀柄与工件轴线应基本平行。
车工技能训练（第六版）2.车通孔方法（1）粗车：启动机床，摇动车床床鞍、中滑板手柄使车刀刀尖轻轻碰到工件内孔壁，然后床鞍往右移离开工件（中滑板静止不动），再将中滑板按要求横向进给ap1，采用自动进给或双手均匀摇动床鞍对工件内孔进行切削。重复操作，直至孔径保留精车余量0.5mm。（2）精车：中滑板进刀小于0.5mm，车削长度大于5mm后快速纵向退出，停车测量。如果尺寸未达精度要求，则计算好进刀格数，横向微调背吃刀量，再试切削、测量，直至符合孔径要求为止，最后纵向车削至孔全长。
车工技能训练（第六版）二、车台阶孔1.台阶孔车刀的装夹基本与装通孔车刀的要求一样，但要注意台阶孔车刀的主切削刃应与平面成3°～5°夹角（图示）。车台阶内平面时，横向应有足够的退刀余地。
车工技能训练（第六版）2.车台阶孔方法车直径较小的台阶孔，先粗、精车小孔，再粗、精车大孔。车大的台阶孔，先粗车大孔和小孔，再精车大孔和小孔。为保证台阶尺寸，开始车削时和车台阶外圆相似。机床启动，车刀先在端面用床鞍和小滑板对刀，再在孔壁用中滑板对刀，将滑板刻度调“0”，纵向粗车时每一次都到床鞍同一刻度（图车刀1），精车时则车孔径至台阶处后横向退刀（图车刀2），接着小滑板进刀（图车刀3）精车台阶长度（图车刀4）并使车刀进至刚才车孔径的尺寸（图车刀5）。
车工技能训练（第六版）3.车孔深度的控制（1）粗车时常采用的方法1）在刀柄上刻线痕做记号（图示）。2）装夹车孔刀时安放限位铜片（图示）。3）利用床鞍刻度盘的刻线控制。（2）精车时常采用的方法1）利用小滑板刻度盘的刻线控制。2）用游标深度卡尺测量控制（图示）。
车工技能训练（第六版）4.车台阶孔练习工件图样：
车工技能训练（第六版）车削工艺：
车工技能训练（第六版）四、车盲孔（平底孔）1.平头钻扩平孔底锥形（1）用平头钻扩平底孔选择比孔径小1.5～2mm的钻头先钻出底孔，其钻孔深度从麻花钻顶尖量起，并在麻花钻上刻线痕做记号。然后用相同直径的平头钻将底孔扩成平底，底平面处留余量0.5～1mm（图示）。（2）平头钻的刃磨平头钻刃磨应使两刃口磨成平直，横刃要短，后角不宜过大，外缘处前角要修磨得小一些（图示）。加工盲孔的平头钻，最好采用凸形钻心（图示），以获得良好的定心效果。
车工技能训练（第六版）2.车刀车削孔底锥形启动机床，将车刀在端面用床鞍对“0”（图示）后沿孔壁移动到孔壁与锥形的交界处（大而浅的孔可观察，小而深的孔听切削声音，也可手上感觉到纵向切削力变大），将车刀横向退出（纵向不动，图车刀1），再根据床鞍上刻度距孔深基本尺寸的余量，纵向移动1～1.5mm（图车刀2），车刀横向进刀至孔壁（图车刀3）；车刀再次横向退出，纵向移动1～1.5mm，横向进刀至孔壁。重复操作，直至孔深留余量0.5mm左右。
车工技能训练（第六版）3.车盲孔