汽车售后服务流程管理汽车售后服务企业经营模式

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美国汽车售后服务企业的经营模式Part1

美国汽车售后服务企业的经营模式美国被世人喻为“车轮上的国家”，是全球汽车行业的风向标，它的发展历史值得重视与借鉴。纵观美国汽车售后服务业的发展历史，它走过了一条发展、繁荣、衰落和再兴旺之路。特别是“养换为主，免拆维护，终身使用”的维修观念，使汽车快修养护连锁业兴旺发达，这也反映出汽车维修行业发展的必然规律。汽车售后

美国汽车售后服务企业的经营模式类型ABCD综合型（Full-serviceGasolineStations）独立型（IndependentGarages）特约型（AutomotiveDealerships）连锁型（ChainAutomotiveCenters）20世纪90年代中期，综合型和独立型企业受特约型和连锁型企业发展模式的影响，其数量迅速下降。根据美国蓝市场资源公司（LangMarketingResources，Inc.）的调查研究结果，1980～1996年，综合型和独立型企业不断减少，维修企业由原来的227000个减少到了155000个，其中主要是轻型汽车售后服务企业。

美国汽车售后服务企业的经营模式汽车售后服务行业连锁经营类型总公司直接经营的连锁店，即由公司总部直接经营、投资、管理各个终端店面的经营形态。总部采取纵深式的管理方式，直接下令掌管所有的零售点，零售点也必须完全接受总部指挥。2．直营连锁模式：特许人将自己所拥有的商标（包括服务商标）、商号、产品、专利和专有技术、经营模式等以特许经营合同的形式授予被特许人使用。1．特许经营模式：

美国汽车售后服务企业的经营模式特许经营模式被特许人按合同规定在特许人统一的业务模式下从事经营活动，并向特许人支付相应的费用。例如，美国国家汽车配件协会（NationalAutomotivePartsAssociation，NAPA）就是以特许连锁方式组建起来的美国最大的汽车维修美容连锁经营机构，目前，NAPA旗下大小规模的汽车售后服务连锁店多达10500家，在美国50个州星罗棋布。

美国汽车售后服务企业的经营模式汽车地带（AutoZone）集团是全美仅次于NAPA的汽车维修连锁经营企业，它采用直营连锁模式，汽车地带集团的所有的成员企业都归属于汽车地带集团，由汽车地带集团的总部集中领导，统一管理公司的人事、采购、计划、广告、会计和经营方针，实行统一核算制度。各个直营店经理只是雇佣者而非所有者，各个分店都实行标准化经营管理。直营连锁模式直营店的主要任务在“渠道经营”指通过经营渠道的拓展从消费者手中获取利润，因此直营连锁实际上是一种“管理产业”。这是大型垄断商业资本通过吞并、兼并或独资、控股等途径，发展壮大自身实力和规模的一种形式。

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日本汽车售后服务企业的经营模式Part2

日本汽车售后服务企业的经营模式在日本通过机动车维护修理业制度对汽车售后服务企业加以界定，运输省通过“认定”和“指定”的方式，规定了各类汽车售后服务企业应具备的技术力量和设备条件及其相应的业务范围。

日本汽车售后服务企业的经营模式股份有限公司：13.1%有限公司：22.1%个体企业：63.6%日本的汽车售后服务企业企业规模企业占总数的百分比5人以下59.46%10人以下78.32%100人以下3.3%300人以下0.88%

日本汽车售后服务企业的经营模式企业性质企业占总数百分比平均人数营业性汽车售后服务企业66.52%6.9人汽车销售商兼营汽车售后服务业23.17%12.4人大公司自设汽车售后服务企业10.31%12.4人

日本汽车售后服务企业的经营模式日本国土狭小，售后服务企业属地域密集型，大约每710辆汽车就设置1家售后服务企业。日本的汽车售后服务企业要求员工具备多种能力，从接待、维修、配件出库乃至洗车都有可能由一个人单独完成。

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我国汽车售后服务企业经营模式Part3

我国汽车售后服务企业经营模式我国20世纪90年代中后期，我国引进国外汽车售后服务业的先进管理方法和维修技术，使得汽车售后服务业有了全新的发展。①4S店②快修店③微小企业汽车售后服务企业常见的经营模式

我国汽车售后服务企业经营模式—汽车4S店4S店是汽车销售、售后服务、配件和信息服