载货汽车车身认识
主讲人：陈勇
一、载货汽车的定义
我国国家标准《汽车和挂车类型的术语和定义》（GB/T3730.1-2001）中将“货车”定义为“一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆”。
在国家标准《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2017）中将“货车”定义为“设计和制造上主要用于载运货物或牵引挂车的汽车”。
二、载货汽车的分类（一）按外形分
用语
用语的意义
长头载货车
发动机大部分在驾驶室的前方
平头载货车
发动机的全部或大部分在驾驶室内下面
厢式车
备有厢式货车的载货车（包括没有车顶的）
驾驶室与货厢一体的厢式汽车
驾驶室和货车为一体的厢式货车
小型厢式货车
小型厢式货车
客货两用车
货厢没有顶篷，侧板与驾驶室为一体的小型载货车
（一）按外形分类
长头载货车
平头载货车
（一）按外形分类
厢式车
客货两用式
（二）按用途分类
总类
功能
代表车型
普通车
用于运输一般货物的载货车
车厢三面开的载货汽车、带厢式车身的载货车
特种车
为运输特殊货物而装有特殊装置的载货车
医疗救护车、邮政车
特种
装备车
具有特殊的装备，以汽车发动机驱动的载货车
自卸车、搅拌车、冷冻车
牵引车
带牵引的载货车
全挂车、半挂车、长货挂车
（二）按用途分类
普通货车
（二）按用途分类
特种车
（二）按用途分类
特种装备车
（二）按用途分类
半挂车
三、车架
车架是支撑货物、发动机、驱动装置及其他部件的基座，并起到将载荷传递给悬架的作用。它可方便地进行载货车所要求的各种改装。常用的是梯形车架，该车架左右为两根侧梁，中间加几根横梁。不仅结构简单，制作容易，可按需要布置横梁，而且可以进行各种改装。
四、驾驶室
绝大多数载货汽车的驾驶室采用非承载式无骨架的全金属结构,通过3点或4点弹性悬置与车架连接。由于其悬置采用了弹性元件，放可减轻驾驶室的振动和车架歪扭变形对驾驶室的影响。
四、驾驶室
一般把驾驶室的金属总成称为白车身，它是用薄软钢板冲压成形、焊接后组成的。
1-顶棚板
2-后围板
3-侧围板
4-车门板
5-下车身
6-前车身
7-前围板
四、驾驶室
驾驶室的悬置。载货车驾驶室分为平头和长头两种形式，目前主要是平头驾驶室。下面介绍平头驾驶室的悬置。
(a)橡胶垫
(b)上下橡胶
(c)斜橡胶
四、驾驶室
浮动式悬置的构造
五、货箱（一）按形态分类
载货车大致可分为厢式货箱和带箱板的货箱两种。
厢式货箱车有普通厢式车、冷藏车和冷冻车3种，其材料主要是铝厢、聚氨酯及苯乙烯绝热货箱。
带箱板的货箱分高底板式和低底板式两种。载货在2t以上多为高底板式，2t以下多为低底板式。高底板式有地板离地高度大等缺点，但地板面积大且平滑，所以便于各种货物的装卸，尤其适合用于托盘装载方式。低底板式货箱车的轮罩会凸出在底板平面之上，因此左右车箱板为固定式的。因为低底板式货箱车几乎都是用钢板制成的。
（一）按形态分类
（a)厢式货箱
（b)三面开启式货箱
（c)高拦板（铝合金板）货箱
（一）按形态分类
翼式货箱
（二）厢式货箱
厢式货车有送货箱式车、转播服务用厢式车、FRP厢式车及铝制厢式车等。厢式货车与带箱板货车相比，因为有侧内壁和顶篷，所以质量大，有效载荷将会下降。尤其是轮距小的车，为了保证在35度倾斜的情况下不翻车，必须减小载质量。
铝合金货厢整体图
（三）带箱板的货箱
根据箱板的数量可分为一面打开（箱板固定式）、三面打开及五面打开货箱。
箱板一般是由木板和钢板组合而成的。但为了轻量化，也有以塑料替代木板及使用铝材的。箱板的高度标准是普通车在400mm以下，大型车约450mm。此外，还有使用铝制高箱板的。
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