;了解城市轨道交通车站的定义及功能。
掌握城市轨道交通车站的组成及作用。
掌握城市轨道交通车站的分类。;车站是城市轨道交通线网中一种重要的建筑物，也是城市轨道交通系统重要的组成部分，乘客上、下车及相关的作业都是在车站进行的。;城市轨道交通车站概述;一、城市轨道交通车站定义与功能;从使用功能来讲，城市轨道交通车站能为乘客提供舒适、清洁的环境，有良好的通风、照明、卫生、防火设备，能保证乘客安全、迅速地进出车站及换乘，同时还集中了轨道交通线路的电气设备、信号设备、控制设备等，可供列车到发、通过、折返、临时停靠。在轨道交通线网构架中，车站起到了锚固作用。;从建筑功能来讲，城市轨道交通车站还可供行人购物、集聚、通过，以通道形式联络重要的建筑物或地下商店，与此同时，城市轨道交通车站往往具有浓厚的地方特色或者历史文化特色，能代表一个城市的风格，经常成为一个城市的旅游景点之一。;二、世界著名城市轨道交通车站介绍;9;
除了建筑艺术上的特点外，莫斯科地铁站的建设主题也非常明确，有爱国主义教育、国家文化名人、历史事迹、民俗风光等，地铁站命名也是如此。以爱国主义教育为主题的车站会将反法西斯战争等重大历史事件反映在壁画及雕塑上，展现出人民英勇奋战的壮观场面；以著名文学家为主题的车站，有各种人物雕塑和历史题材的浮雕画，在明亮灯光照耀下，体现了历史和装饰艺术的高度融合，使人们获得精神教益和艺术享受的双丰收。莫斯科地铁站壁画和雕塑如下图所示。;11;
近几年，莫斯科地铁站又向乘客推出了俄罗斯经典文学虚拟图书馆，免费向乘客提供100多部经典文学作品，包括俄罗斯文学巨匠普希金、托尔斯泰和契诃夫的小说，乘客只需用智能手机扫描二维码，就可以浏览图书馆的虚拟书架。;
2．斯德哥尔摩地铁车站
斯德哥尔摩的100多个地铁站中有90个都已经被各式各样的艺术占领了：壁画、雕塑、油画、装饰艺术等，超过150位艺术家在这些站台里尽情展示着自己的才华。因此，斯德哥尔摩的地铁站也被誉为“世界上最长的艺术长廊”。;
斯德哥尔摩居民引以为傲的地铁???看上去都像是地下的岩洞，凹凸有致，这是因为瑞典人初期建设地铁采用了爆破凿洞的方式，因此岩石洞穴的特点被顺势保留了下来。后来，设计师根据岩石的不规则表面及不同车站所在地的历史、文化特色进行彩绘和装饰。每个地铁站主题颜色不尽相同，有的颜色比较朴素，有的是耀眼的红色，有的是鲜艳的深蓝色，月台和轨道也从自然岩石中凿开，加上特殊的照明效果，使人恍若置身原始洞穴之中。斯德哥尔摩地铁车站如下图所示。;15;
3．东京地铁车站
由于东京用地资源紧缺而人口众多，因此轨道交通车站建设结构紧凑但功能齐全、有序，可以称为世界上最便利的轨道交通车站。东京地铁车站衔接紧密，出入口及站内扶梯数量众多，车站出入口及内部路线设计合理，极大缩短了人们在地面及站内的移动时间，且车站内部空间庞大，四通八达，出入口布局与地面建筑协调一致，融为一体，四通八达的东京地铁车站如下图所示。除此之外，车站内还设有在其他国家都很少见到的面向乘客的便利设施，如站台售货亭、自动体外除颤器（AED）、自动售货机、存包柜等，东京地铁站台的便民设施如下图所示。;17;18;城市轨道交通车站建筑结构;
城市轨道交通车站建筑结构主要包含车站主体、出入口及通道、其他附属设施。其中车站主体是车站的重要组成部分及核心，又可分为设备用房、工作人员工作及休息区和乘客使用区，乘客使用区又可分为付费区、非付费区，城市轨道交通车站建筑结构构成如下图所示。;21;一、车站主体;
2．工作人员工作及休息区
工作区是车站工作人员的办公用房，包括车站控制室、票务室、站长室、业务室、广播室、会议室、行车值班室及警务办公室等。休息区是为保证车站工作人员正常工作生活所设置的用房，包括更衣室、休息室、茶水间、厕所等。休息区在设计时一般只考虑供工作人员使用，不对外开放。;
3．乘客使用区
乘客使用区可分为非付费区和付费区。非付费区是乘客购票并正式进入车站前的活动区域。它一般应有较宽敞的空间，并明确指示售检票位置，根据需要还可设ATM机、公用电话、小卖部、安检口等设施。付费区包括站台、楼梯和自动扶梯、导向牌等，它是为乘客候车提供服务的设施。对于一般的城市轨道交通车站来说，通常非付费区的面积应略大于付费区。;二、出入口及通道;26;
出入口是车站的门户，一般布置在靠近地面交通集散点、著名建筑物、商业区、住宅区等客流繁忙但相对隐蔽之处。为吸引和方便疏散客流，车站出入口以分散的形式布置为宜，通常一座车站设置2～4个出入口。;三、其他附属设施;29;
通风道及风亭是为了满足地下车站通风要求而设置的。由于地下车站四周封闭，空气不流通，客流量大、机电设备多，站内湿度较大，空气较为污浊，为了及时排出车站内的污浊空气，为乘客创造舒适的乘车环境，需在