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2025年一级建筑师《治理与实务(铁路工程)》考试真题〔全〕含图解和答案一、单项选择题(共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意)
预应力钢丝的进场检验工程包括外观检查、拉力(含伸长率)、松弛性能和()试验。A.冷弯
B.反复弯曲C.抗压强度D.抗剪强度
在混凝土无损检测方法中，用于桩基检测的常规方法为()。A.回弹法
B.拔出法C.小应变法
D.地质雷达法
路堤过渡段填筑时，对于大型压实机械压不到的部位，应用小型振动压实设备进展碾压，其填料的松铺厚度不宜大于()cm。
A.10B.15C.20D.30
在石料缺乏、地基承载力较低的路堤地段宜承受()挡土墙。A.重力式
B.短卸荷板式C.扶壁式
D.锚杆
土质边坡挂网锚喷防护施工时，锚杆孔施工完成后()安设锚杆。A.直接注浆
B.先清水冲洗再注浆C.先高压风吹洗再注浆D.先石灰水冲洗再注浆
水深为1.5m，流速为0.25m/s，河床为黏性土，基坑开挖时，在保证施工方案可行的前提下，承受()围堰较为经济。
A.土B.土袋
C.竹、铅丝笼D.钢板桩
铁路高墩承受滑模施工时，当底层混凝土强度至少到达()MPa时，可连续提升。A.0.2
B.O.5
C.1.0
D.2.5
后张法预应力混凝土T形梁施工时，预应力筋的张拉应以()掌握为主。A.伸长量
B.摩阻力C.应力
D.梁跨中上挠值
承受移动模架方法造梁，假设移动模架的主梁在待制箱梁下方，借助已成箱梁和桥墩移位的为()移动模架。
A.上行式B.下行式C.穿行式D.复合式
铁路连续梁顶推法施工时，梁体制造长度应考虑预应力混凝土的弹性压缩及()的影响。
强度和收缩
弹性模量和徐变C.收缩和徐变
D.强度和弹性模量
铁路营业线框架式桥涵顶进施工时，预制涵段主体构造混凝土强度必需到达设计强度的()，才能开头顶进工作。
A.70%B.80%c.90%D.100%
铁路隧道按奥法原理组织施工时，其核心是()。A.光面爆破
B.锚喷支护C.监控量测D.二次衬砌
承受盾构法修建隧道时，盾构的类型按开挖方式可以分为手掘式盾构、半机械式盾构和()盾构。
A.固定机械支护式B.机械式
C.泥水加压式D.土压式
保证铁路无缝线路冬天钢轨不被拉断、夏天不发生胀轨跑道的轨温为()轨温。A.零应力
B.中间
C.设计锁定D.施工锁定
板式无碴轨道标准板混凝土浇筑时应承受()振捣。A.底振式
B.侧振式C.插入式D.平板式
施工单位在施工中觉察施工图纸与现场实际状况不符时，应()。A.经监理同意修改设计
B.经监理同意连续施工
C.书面通知监理、设计和建设单位D.书面通知监理和设计单位
依据铁路建设合同治理的规定，铁路建设实行合同()制度。
A.签证B.备案C.签证D.公证
铁路建设工程质量、安全生产监视从建设工程开工前办理监视注册手续开头，直至建设工程()后完毕。
A.完工B.竣工
C.初步验收D.正式验收
施工企业担当跨铁路局营业线工程的施工，依据施工打算审批权限，对于影响跨局旅客列车停运的施工打算应报()审批。
铁道部
工程部所在地的铁路局C.两个铁路局
D.工程部所在地的车务段
依据铁路建设工程质量事故处理规定，直接经济损失在30万元以上、300万元以下的工程质量事故属()。
重大事故B.严峻事故C.大事故D.一般事故
二、多项选择题(共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，此题不得分;少选，所选的每个选项得0.5分)
铁路工程线路复测包括()测量。A.中线
中平C.横断面D.边桩E.基平
混凝土的和易性主要包括()。A.流淌性
B.黏聚性C.保水性D.泌水性E.坍落唐
铁路路基基床表层填料应选用()。A.石灰稳定土
B.级配砂砾石C.级配碎石D.水泥稳定土E.沥青混凝土
以下地基中，属于复合地基的有()。A.排水砂垫层地基
B.袋装砂井地基
C.粉体喷射搅拌桩地基D.浆体喷射搅拌桩地基E.高压旋喷桩地基
25-铁路隧道施工监测方案中，必测工程包括()。A.洞口段地表下沉量测
B.洞内外观看C.隧道底部隆起
D.水平相对净空变化值E.拱顶下沉
铁路隧道复合衬砌施工中，锚喷支护的目的包括()。A.承受围岩压力
B.保证施工期安全C.掌握围岩过大变形D.防排水
E.释放围岩应力
铁路有碴轨道铺设中，计算最正确铺轨温度时，钢轨接头阻力和道床纵向阻力限制钢轨自由胀缩的长度应