中华人民共和国石油化工行业标准
SWT020292
润滑脂极压性能测定法
代替ZBE36019-89
（四球机法）
1主题内容与适用范围
本标准规定了在极压四球试验机上测定润滑脂极压性能的方法。
本标准适用于评定润滑脂的承载能力，评定指标包括综合磨损值ZMZ和烧结负荷Po。
本标准不适用于以硅阔、卤代硅酣或硅酣与矿物油混合物为基础油的润滑脂。
2引用标准
GB1922溶剂油
3定义
3.1综合磨损值ZMZ：润滑脂在所加负荷下抗极压能力的一个指数。试验时负荷按0.1对数单位
的间隔逐级加到三个静止的钢球上，取烧结负荷前十次试验结果，按10.2条式（4）计算ZMZo
3.2烧结负荷Po：在本试验条件下，使转动球与三个静止的球发生烧结的最小负荷，它表示已超
过润滑脂的极压能力。
注：某些润滑脂并不能真正的烧结，而是三个静止的钢球出现严重的擦伤，在这种情况下，则以产生最大磨痕
直径为4nun时所加的负荷为烧结负荷。
3.3校正负荷：每次试验的校正负荷为所加负荷乘以该负荷下赫兹直径与所测磨痕直径的比值。
3.4赫兹直径：在静态负荷下．由于钢球变形引起的压痕直径，可按式（1）或式（2）计算。
Dh=4.08×JO2×(P,);:i…………….(I)
Dh=873×JO2×（P）川…········…(2)
式中：Dh接触面的赫兹直径，mm;
P,静态负荷，N;
P一一静态负荷，kgfo
3.5补偿磨痕直径：在有润滑脂存在但不引起卡咬或烧结的负荷条件下，上面的转动钢球对下面的
静止钢球所产生的平均磨痕直径。
3.6赫兹线：在双对数坐标纸上，以赫兹直径（mm）对所加负荷N(kgf）为坐标画出的－条直线，见
图1。
3.7补偿线：在双对数坐标纸上，以磨痕直径（nun）对所加负荷N(kgf）为坐标画出的一条直线，见
图1。
3.8最大无卡咬负荷：在试验条件下不发生卡咬的最大负荷，在该负荷下所测得的磨痕平均直径不
超过相应负荷补偿线上数值的5%。
3.9初始卡咬区：引起润滑脂膜瞬时破坏的负荷区域。润滑脂油膜破坏可以从磨痕直径的突然增加
中国石油化工总公司1992-0520批准1992-05-20实施
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和摩擦测量仪指针突然偏转看出来，见图1。
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ABE补偿线，AB无卡咬区；B一最大元卡咬负荷；BC一初始卡