目录
TOC\o1-3\u一、编制依据 -1-
1、编制依据 -1-
2、主要应用的标准标准 -1-
二、工程概况 -1-
三、施工总体说明 -2-
1、现场交通条件 -2-
2、工程特点 -3-
四、施工准备 -3-
1、选择顶进方法 -3-
2、机具设备 -3-
五、施工方案 -3-
1、施工程序 -3-
2、施工准备 -5-
3、工作坑布置与施工 -5-
3、施工监测 -8-
5、顶进设备安装调试 -15-
6、触变泥浆减阻 -18-
7、管道顶进施工 -18-
8、顶管施工测量 -19-
9、顶管纠偏校正 -20-
10、顶管接口 -21-
11、应急预案 -21-
六、顶管常见通病的分析与防治 -22-
七、进度方案 -26-
八、资源配置 -27-
1、劳动力配置 -27-
2、主要施工机械设备配置 -27-
九、质量保证措施 -28-
1、质量保证体系 -28-
2、质量保证措施 -28-
十、平安保证措施 -29-
顶管工程施工方案
一、编制依据
1、编制依据
〔1〕现行水利工程技术标准及其它现行的标准、标准。
〔2〕通过现场实地调查研究所得到的自然条件、施工条件等资料。
〔3〕我公司相似工程施工中成熟的施工技术和管理经验，及相关工程管理方法。
2、主要应用的标准标准
〔1〕?建筑地基根底工程施工质量验收标准?
〔2〕?给水排水管道施工及验收标准?
〔3〕?市政排水管道工程施工和验收规程?
〔4〕?给水排水构筑物施工和验收规程?
〔5〕?地下防水工程施工及验收规程?
〔6〕?工程测量标准?
二、工程概况
本标段位于安阳市境内，输水管道起点位于37号输水管线汤阴县城内中华路与新横一路交叉处西南角，终点位于37号输水管线穿越石武高铁工程西侧，桩号5+200～11+526.140，全长为6326.140m，管材为PCCP管,其中桩号5+200～5+308之间的管径为DN1600，桩号5+308～11+526.140之间的管径为DN1400；另外还包括汤阴二水厂支管线，桩号B0+000～B3+151.464，全长为3151.464m，管径为DN800，管材为PCCP管。
本工程中共有10处顶管工程，其中主线穿越中华路、新横一路、人和路、绕城北路、城七路及京珠高速顶管工程5处，汤阴二水厂支线穿越S302〔人民路〕、政通路、东关路、精忠路、汤上路顶管工程5处。主线穿越工程顶管为JPCCP管；支线穿越工程顶管为C25钢筋混凝土套管，内套管径800mm钢管，并填充C15自密实混凝土。具体工程量见表2-1。
表2-1
工作部位
工程量
单位
备注
穿中华路
75
m
JPCCP管〔管径DN1600mm〕
穿新横一路
40
m
JPCCP管〔管径DN1400mm〕
穿人和路
70
m
JPCCP管〔管径DN1400mm〕
穿绕城北路
70
m
JPCCP管〔管径DN1400mm〕
穿城七路和京珠高速
165
m
JPCCP管〔管径DN1400mm〕
支线穿S302路
75
m
C25钢筋混凝土套管〔管径DN1400mm〕
支线穿政通路
45
m
C25钢筋混凝土套管〔管径DN1400mm〕
支线穿东关路
39
m
C25钢筋混凝土套管〔管径DN1400mm〕
支线穿精忠路
75
m
C25钢筋混凝土套管〔管径DN1400mm〕
支线穿汤上路
58
m
C25钢筋混凝土套管〔管径DN1400mm〕
由于穿城七路和京珠高速顶进距离较大且有地下水，拟采用泥水平衡方式施工，具体施工方案见穿城七路和京珠高速顶管施工方案，支线穿S302路、政通路、东关路、精忠路设计变更，详见支线顶管施工方案。
三、施工总体说明
1、现场交通条件
本标段起点位于37号输水管线汤阴县城内中华路与新横一路交叉处西南角，终点位于37号输水管线穿越石武高铁工程西侧，可从京珠高速、城七路、城北路等到达现场，对外交通便利，具备施工进场道路条件，场内交通由我方在适当位置修筑一条临时道路，连接至施工便道。
2、工程特点
〔1〕顶管直径为1600mm～1400mm，直径较大，顶进阻力较大，需采取减阻措施。
〔2〕由于顶管道路均已建成通车，施工时力求防止沉降，使沉降维持在允许范围。
〔3〕施工沿线局部管道段地下水位位于管基以上，必须做好基坑抽、排水工作，必要时采取井点降水方法。
四、施工准备
1、选择顶进方法
结合现场施工条件，根据我公司相似工程施工中成熟的施工技术，拟采用人工顶进方式进行施工。
2、机具