5.2.1油箱的用途与结构●用途：油箱用以储存油液，同时还具有散热，分离油液中的气泡、沉淀油液中的污物等作用。●分类：开式和闭式两种。开式油箱中的油液的液面与大气相通，开式油箱大部分是由钢板焊接而成。而闭式油箱中油液的液面与大气隔绝。开式油箱又分为整体式和分离式。整体式是指利用主机的底座等作为油箱。而分离式油箱则与主机分离并与泵组成一个独立的供油单元（泵站）。

●结构油箱由钢板焊接而成。其结构如图所示。隔板7用作阻挡沉淀杂物进入吸油管，隔板9用来阻挡泡沫进入吸油管，脏物可从放油阀8放出，空气过滤器3设在回油管一侧的上部，兼有加油和通气的作用，彻底清洗油箱时可将上盖5卸开进行清洗。

吸油管的口径应为其供油管径的1.5倍，以免泵吸入不良。回油管末端要浸在液面下，且其末端切成45°倾角并面向箱壁，以使回油冲击箱壁而形成回流，这样有利于冷却油温和沉淀杂质。系统中排泄管应尽量单独接入油箱。各类控制阀的排泄管端部应在液面以上，以免产生背压；泵和马达的外泄油管其端部应在液面之下，以免吸入空气。●结构

附设装置为了监测液面，油箱侧壁应装油面指示计。为了检测油温，一般在油箱上装温度计，且温度计直接浸入油中。在油箱上亦装有压力计，可用以指示泵的工作压力。