摘要
本文通过文献研究法、问卷调查法、访谈法，本文着重分析了共享自行车的现状和管理问题，有助于明确界定共享自行车管理与管理地图的内容。首先，明确了经济共享和共同经营的定义，探讨了共同经营理论在股份循环管理中的应用不确定性。其次，通过问卷调查和访谈方法，分析了共享自行车的实际情况和管理上存在的问题。然后结合调查结果和相关理论，界定了共享自行车管理过程，分析了各管理主体的责任，构建了城区共享自行车管理模型。通过对完善合作社自行车管理模式的研究，不仅在一定程度上深化了股份制经济的创新理论和管理模式的发展，而且为如何优化协同治理模式提供了实践指导。
关键词：协同治理；城市社区；共享单车
目录
TOC\o1-3\h\z\u第一章绪论 1
1.1研究背景和意义 1
1.1.1研究背景 1
1.1.2研究意义 1
1.2国内外研究综述 2
1.3研究方法 2
第二章基本概念与相关理论基础 3
2.1基本概念 3
2.1.1共享经济 3
2.1.2协同治理 3
2.1.3城市社区 4
2.2相关理论基础 4
2.2.1共享经济理论 4
2.2.2协同治理理论 4
2.2.3利益相关者理论 5
第三章城市社区共享单车协同治理的必然性 6
3.1城市社区共享单车协同治理的理论契合性 6
3.1.1在治理主题的多元化上具有契合性 6
3.1.2在各子系统的协同性上具有契合性 6
3.1.3在共同规则的制定上具有契合性 6
3.2城市社区共享单车协同治理的现实必然性 6
3.3信息技术的发展为协同治理提供途径 7
第四章城市社区共享单车治理现状与治理困境 8
4.1城市社区共享单车治理现状 8
4.2城市社区共享单车治理面临的困境 9
第五章城市社区共享单车协同治理模式的构建与选择 10
5.1城市社区共享单车协同治理模式的构建 10
5.2城市社区共享单车协同治理的选择 11
结论 14
参考文献 15
附录 16
致谢 17
绪论
1.1研究背景和意义
1.1.1研究背景
十九大报告提出“中国特色社会主义进入新时代，我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾[1]。”随着经济的不断发展，物质的丰富和生活水平的突飞猛进，人们对交通工具的需求也在不断增加。同时，李克强总理在2018年政府工作报告中提出，要在治疗、养老、教育等领域推进互联网+，发展、创新、创造平台经济与经济共享。深化线下权限、管理和服务的拓展。[2]。互联网技术的飞速发展已经渗透到社会生活的方方面面，传统的经济模式已经不能满足人们对简单有效的生活方式的需求。它还满足了公众在最后一公里的需求，以及移动支付、GPS部署和其他低级互联网+起源的需求。[3]。
自行车共享是新型共享经济的典范，其快速发展为我国基础设施的不断发展做出了贡献。根据朱萍等人在《2017-2018中国共享单车发展报告》指出，共享自行车在推动低碳安全、向国际发展转型、在互联网创新方面发挥了关键作用，在增加就业、促进传统产业转型发展等方面也发挥了积极作用[4]。然而，共享自行车的快速发展带来的社会问题不容忽视。自行车共享提高了出行的便利性，承认了城市的绿色和可持续发展，同时也确定了城市管理的许多方面。在《2017-2018年中国共享自行车发展报告》中，朱萍等人展示了共享自行车的摆放不均。共享自行车发展带来的社会控制问题已成为当今的热门话题。如何治理共享自行车的混乱状况，引导其健康发展，充分发挥基础设施升级的优势，促进共享经济更快更好地发展。[5]。共享单车治理问题涉及多方主体，因此需要政府、企业、社会等多方力量共建共治共享，实现共享单车的协同治理。
1.1.2研究意义
到目前为止，大多数学者已经简要分析了共享自行车混乱的原因及其对城市治理的影响，提出城市自行车管理需要政府、企业和社区的综合管理。基于股份制经济和公司治理理论的市区共享公州时期管理方法选择研究结果和理论研究不够全面。本文探讨了城市社区如何共享自行车管理方案。在充分利用最新政策理论和先进研究方法的同时，从城市社区到街道，从社区居民共享自行车问题到社区共享自行车问题，从城市办公室到街道，探索城市居民的管理和解决途径。
现有课程通常从城市管理的角度为共享自行车管理提供思路和建议。社区作为城市生活的基本单位，只有做好城市共享自行车管理，才能实现城市自行车管理。社区。因此，集中力量构建、分工负责、研究城市区域各项管理课题和管理方针，显得尤为重要和迫切。本研究调查了城市共享自行车混乱的机制和控制，确定了城