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电控柴油机结构原理与检修主讲：熊巧巧贵州交通职业技术学院

高压共轨总成上7

高压共轨总成11234功能安装位置结构特性燃油共轨是存储高压燃油的管路，积累与分配高压燃油，保持压力稳定，防止油压波动高压共轨管是一根锻造钢管，油轨内径为10mm，各缸喷油器通过各自的油管与油轨连接，相应油口安装有压力限制阀和流量限制阀工作时轨道内总是充满高压燃油。安装在高压泵与喷油器之间

压力限制阀21234功能安装位置结构特性限压阀实质上是一个安全阀，在超压情况下，限压阀打开回油通道来控制燃油共轨中的压力。限压阀允许短时最大轨中压力为150MPa。限压阀由阀体，活塞，活塞阀门和阀门弹簧组成。共轨压力调节阀的工作原理ECU根据加速脚踏板位置传感器、空气流量传感器、凸轮轴位置传感器、曲轴位置传感器等采集到的信号，确定高压共轨内的燃油压力（喷油器的供油压力，简称共轨压力或轨压）。并通过占空比信号（PWM）调节共轨压力调节阀控制共轨压力，并通过共轨压力传感器的反馈信号，ECU实现对共轨内的燃油压力闭环控制。限压阀一般安装在燃油共轨上面，并通过回油管与油箱相连，

压力限制阀31压力限制阀工作原理压力限制阀阀体上有一个通道，一个圆锥形的活塞与密封座的表面接触，形成密封面。在正常工况压力下（最大可达135MPa），弹簧使柱塞紧压在密封座上，让共轨保持关闭。一旦超过系统最大压力，由于共轨中压力超过了弹簧力，柱塞就被顶起，这时高压燃油就溢出，燃油通过内部的通道流回油箱，从而使燃油共轨内的压力下降。

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