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电控柴油机结构原理与检修主讲：熊巧巧贵州交通职业技术学院

柴油发动机基础理论下4

汽油机与柴油机的异同1汽油发动机和柴油发动机都属于内燃机，都是燃烧燃料后通过推动气缸内活塞作往返运动来将燃料中的化学能量转换成为驱动车辆前进的机械能量，因此两者的工作原理大体是相同的。机型汽油发动机柴油发动机燃料挥发性较强不易挥发燃烧能量密度柴油在各日常燃料中最高，比液化天然气高出近1倍，比汽油高出10%以上点火方式火花塞点燃压燃式压缩比小于10一般为16—22热效率35%45%特点体积小、重量轻、起动性好，震动及噪声小可靠性高，比较笨重，体积较大，成本较高，振动大功率时的转速高；振动及噪声小及噪声大：柴油不易蒸发，冬季冷车时起动困难喷油器对柴油机燃烧性能影响最大

柴油机工作原理2工作原理发动机按冲程可分为四冲程发动机,。起动机带动曲轴转动后，新鲜空气进入气缸，与油雾混合、压缩、燃烧做功，输出动力这一过程往复循环。四冲程发动机工作循环：进气—压缩—做功—排气。1、进气2、压缩3、做功4、排气

进气和压缩行程3在进气行程中，活塞由曲轴带动从上止点向下止点运动，此时排气门关闭，进气门开启。于是经过过滤的空气通过进气门进入气缸进气行程结束时，活塞在曲轴的带动下，从下止点向上止点运动，气缸容积逐渐减小，由于进排气门均关闭，气体被压缩，压缩结束

做功和排气行程4做功行程在压缩行程末，高压油嘴喷出高压燃油与空气混合，迅速燃烧，使气体的温度、压力迅速升高膨胀，从而推动活塞由上止点向下止点运动，排气行程在做功行程结束时，排气门被打开，曲轴通过连杆推动活塞由下止点向上止点运动，废气被排出气缸

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