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文档摘要

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1月4日2号线TTHC10计轴区段故障报告

事件经过

21:0409车经过TTHC10#计轴后，出现红光带,中心通知值班人员查看设备状态。

图1天河机场10#计轴区段故障占用

21:09信号人员确认室内机柜状态,发现TTHC10#计轴板轴数正确，计轴输出板BRKDN灯亮红灯（见图2），GJ继电器落下（正常情况下没有占用应该为吸起状态）。

图2天河机场10#计轴输出板BRKDN灯位亮红

21:1309车转RM模式从天河机场下行出站台动车后，TTHC10#计轴由粉光带变为棕光带（棕光带下道岔可以转换），如图3；

图3天河机场10#计轴棕光带

21:14为保证正常运营，列车转为PTHC6#和PTHC8#道岔折返。为防止影响运营，决定等运营结束进行故障处理。

此事件造成清客一列，延误三分钟。

原因分析

00:38维修人员请点后，对TTHC10#计轴人工刷入一轴，然后再人工将轴刷出，故障现象没有消失，反复操作了三次，TTHC10#计轴的输出板BRKDN灯灭，GJ继电器吸起（先前观察到BRKDN灯亮，TTHC10#计轴的GJ落下），故障现象消失。故判断故障原因为计轴输出板故障导致GJ继电器无法正常吸起。正常情况下，单个计轴区段故障，系统会将其切除，但由于天河机场下行站台有列车占用且此列车的安全防护包络覆盖该故障区段，系统基于故障—安全原则，故不能将此区段切除。

故障结论

故障原因为天河机场TTHC10#计轴输出板故障。

四、整改措施

（1）为保障安全，更换TTHC10#计轴输出板；

（2）加强类似情况排查，消除设备隐患，并做好应急抢险准备。

通号部

2019年1月7日