第二篇甲板设备及使用管理内河船舶的甲板设备主要有：用作操纵和系泊的系缆设备、锚设备、舵设备和用作吊拖和顶推船队的拖曳设备和顶推设备。第四章系缆设备与系缆作业第一节系缆设备系缆设备系船缆选择导缆装置绞缆机械船舶根据其不同类型、用途和系泊条件,应配备不同种类的系泊缆绳。是船舶系泊时将系船缆由舷内导引至舷外,改变缆绳的方向,限制其导出位置,减少缆绳磨损及加强舷墙开口处的强度。包括：系缆绞车、系缆绞盘机。第二节靠离码头系解缆作业一、靠码头的系缆名称、系缆作用、准备工作和带缆操作方法 船舶停靠码头和离开码头的作业过程称做靠离码头。 1.系缆名称和作用 船舶系泊于码头、船坞、岸坡、他船、浮筒时,出缆方向、位置不同,其名称与作用各异。各缆绳的作用是: (1)艏缆:由船首向前伸出,系在码头缆桩上。主要作用是承受使船向后的力防止船位后移及外张。(2)艉缆:由船尾向后伸出,作用是防止船位前移或外张。(3)前倒缆:作用与艉缆相仿。(4)后倒缆:作用与艏缆相仿。(5)艏、艉横缆:出缆方向约与船舶纵中剖面垂直,主要是防止船舶外张。船舶靠离码头所用的系缆,既可使船舶固定停泊在泊位上,也可利用其协助船舶靠离操纵。一般根据使用部位、出缆的方向及使用的目的进行选择和布置.（如图）带缆操作注意事项：1、操作人员应戴好手套、安全帽,穿好工作鞋。2、绞缆时要听从指挥,不要硬绞或突然加速。3、应使用与缆绳同质的止缆索。4、严禁站在绳圈内或两脚跨住缆绳。5、松缆时不可用脚踏缆绳来控制松放速度,以防伤人。1、系船缆在缆桩上的挽法2、多条系船缆在同一桩上的带法3、码头上带缆桩的带缆第三节系、离浮筒系解缆作业船舶在港口经常系浮筒装卸货物或停泊检修。船舶系浮筒较之锚泊具有船位变化小、安全可靠、操作简便和迅速等优点。一般船舶停泊时间短皆用钢丝绳来系带浮筒，如风流较大或大型船舶停留时间较长则用锚链来系带浮筒。系带形式分单浮筒系泊和双浮筒系泊两种。一、单浮筒系离作业在水域面积宽阔水流正常的内河港口设有供系泊用的单浮筒。浮筒本身与一般系船浮筒类似,但在系船眼环上备有一根直径38mm的系船钢丝缆，一端与浮筒眼环连接,另一端插有眼环沉置于水中,其眼环上连接一细钢丝绳拴系的小浮鼓,漂于水面,以标示系船缆的位置。二、双浮筒系离作业双浮筒系泊是指艏艉分别各系一个浮筒,而使船舶于两浮筒之间的系泊方法。一般在水域面积有限,来往船只较多,受水流、潮沙影响的内河港口,多设置系船双浮筒。系带双浮筒时,根据船舶大小、停泊时间长短以及风流的情况,可用缆绳系带也可用锚链系带浮筒。