宁铜公路〔禄口～铜山段〕改造工程A6标
施
工
组
织
设
计
南京致远交通工程
宁铜公路〔禄口～铜山段〕改造工程
A6标工程经理部
目录
第一章概述………2
第二章编制依据、原那么和范围…4
第三章施工总体布置……………5
第四章施工总体进度方案………8
第五章主要工程施工技术措施及方案…………12
第六章人员、材料、机械和仪器设备…………29
第七章工程质量保证措施………34
第八章工期保证措施……………40
第九章季节性施工保证措施……42
第十章平安保证措施……………44
第十一章文明施工保证措施…47
第十二章环境保护措施………50
概述
一、工程概况：
宁铜公路〔禄口—铜山段〕改造工程位于南京市江宁区禄口镇，起于宁溧路〔S123〕禄口收费站南侧的禄铜线与S123成“T〞形交叉处，向南与秦淮河和宁高高速公路平行向南，跨越横溪河后，沿禄口机场二期向南穿过石埝村，路线向南偏西，终点处跨越团结河，接上宁铜路止，路线全长约为8.6km。我A6合同段施工段落桩号为K5+000～K9+584.069段的路基工程〔含路面底基层〕，长度为4584.069米。
本合同段方案开工日期2009年5月21日，方案完工日期2009年10
本工程道路主路基宽度为24.5米，其组成为：中间带3.0米(其中左侧路缘带宽2×0.5m,中央分隔带宽2米)+行车道2×2×3.75m+硬路肩〔含右侧路缘带2×0.5m〕2×2.5m+土路肩2×0.75m。本施工段分隔式路基段落为VK5+000～VK5+398.397；UK5+000～UK5+399.785。路基宽度为12.25m，左侧硬路肩0.75m〔含左侧路缘带0.5m〕＋行车道2×3.75m＋右侧硬路肩2.5m＋土路肩2×
机动车道道路结构层〔64cm〕为：20cm12%石灰土底基层+32cm水泥稳定碎石+12cm
路面路基排水主要通过两侧的边沟来进行。中央分隔带排水在其底部设置40×20cm的纵向盲沟，沿路线每隔40米左右设置一处20×40×100cm的碎石盲沟集水槽，通过外径为11cm的横向PVC排水管，将集水槽中积水排出路基外。
二、主要工程量：
1、路基：
开挖土方：85000m3，路基填筑土方：120000m3，清淤：3500m3，原地面掺5%灰土：103600m2，砂垫层
2、路面：
20cm厚12%石灰土底基层：86000m2
3、涵洞：
1—2.0m×2.2m箱涵:68m；1—4.0m×3.0m箱涵:27.3m，圆管涵共计：750米。
第二章编制依据、原那么和范围
1、编制依据：
〔1〕、宁铜公路〔禄口～铜山〕改造工程招、投标文件；
〔2〕、宁铜公路〔禄口～铜山〕改造工程施工图设计；
〔3〕、国家现行的有关标准、标准、规程、规定等。
2、编制原那么：
〔1〕充分认识本工程特点，确保总工期要求，确保工程质量。
〔2〕严格遵守设计文件及本工程所涉及的各种技术标准要求。
〔3〕实施工程法施工管理，应用动态网络控制技术，优化配置施工所需各项资源。科学安排各项工程施工顺序，做到统筹安排、均衡生产。
〔4〕有针对性地采用先进科学技术，优化施工方案，并自始至终对施工现场进行全过程的严密监控，实施全方位动态管理，确保“优质、高效、如期、平安〞地完本钱工程施工任务。
〔5〕坚持文明施工，减少植被破坏，控制水土流失和污染，切实做好环境保护。
3、编制范围：
编制范围为宁铜公路〔禄口～铜山段〕改造工程A6标〔K5+000～K9+584.069段的路基工程〔含路面底基层〕等。
第三章施工总体布置
一、施工组织管理机构
1、现场管理体系：
根据本工程特点，组建工程工程经理部，精心组织、精心施工，配备精干高效、勤奋、实在的工程技术管理人员。工程经理部设工程经理、工程副经理、工程总工程师、和试验室主任各一名，整个合同段分为路基一队和路基二队，各施工队下设计量员、质检员、施工员、测量员、材料设备科、、试验员、专职平安员、后勤会计各一名。工程经理负责整个工程施工的各项事务，工程副经理协助工程经理工作并全面履行合同，确保工程质量、平安、工期和文明施工等总体目标的实现。
二、施工组织管理制度
〔1〕为保证工期，编制施工总进度方案及分阶段施工作业方案，控制分局部项工程的施工进度，并根据施工需要加班加点。
〔2〕做好施工现场管理，搭建标准临时设施，做到各类材料、机具按要求堆放，不混淆。
〔3〕建立可靠的材料保证体系，方案使用材料。
〔4〕认真参加由业主或监理组织的工地例会。
〔5〕各工种应相互