机动车使用寿命
机动车的使用寿命汽车经济使用寿命：是指汽车使用到相当里程后，考虑车辆的各种消耗，用最佳经济效果的观点进行全面的经济分析，保证车辆总使用成本最低时的使用期限。技术使用寿命：是指汽车已达到技术极限状态而不能用修理的方法恢复其主要性能的使用期限。汽车合理使用寿命：是以汽车经济使用寿命为基础，在考虑整个国民经济发展和能源节约的实际情况后，制定出符合我国实际情况的使用期限。汽车从开始使用到不能使用的整个周期称为汽车的使用寿命,可以用累计使用年数或累计使用里程表示。BAC
1、规定使用年限:汽车从开始投入运行到报废的年数，作为使用寿命的量标。年限不仅考虑了车辆的运行时间，还考虑了车辆停驶期间的自然损耗问题。2、行驶里程:汽车开始投入运行到报废期间总的累计行驶里程数，作为使用期限的量标。行驶里程能真实反映汽车的实际使用程度，但不能反映运行条件和停驶期间的周日损耗。3、使用年限:汽车总的行驶里程与年平均行驶里程之比所得的年限作为使用年限的量标。4、大修次数:汽车在使用过程中，当动力性和经济性下降到一定程度，已无法用正常的维护和小修方法使其恢复正常技术状况时，就要进行大修。机动车的使用寿命-评价指标经济使用寿命的评价指标
1、车辆的损耗：区分有形损耗及无形损耗有形损耗:包括磨损、锈蚀、腐蚀、零件变形、疲劳损坏等,都会导致车辆使用成本增加。无形损耗:由于技术进步,产品迭代导致原车型价格下跌,促使旧车提前更新。2、维修费用：是指汽车在使用过程中，各级维护费用及日常小修费用的总和，它主要有维修过程中实际消耗配件费、工时费和材料费来确定。随着车辆行驶里程的增加，各级维护作业中的附加小修项目和日常小修作业项目的费用也随之增加。3、使用强度：不同汽车、不同用途、不同使用者导致汽车的使用强度差异很大,汽车的经济使用寿命也不一样。机动车的使用寿命-影响因素影响汽车经济使用寿命的因素