2024年12月新能源汽车理论习题+答案（附解析）
一、单选题（共50题，每题1分，共50分）
1.采取温度计法测量绕组和其他部分温度时,使用的温度计包括非埋置式热电偶和电阻式温度计。当膨胀式温度计用于测量的强交变或移动磁场的部位的温度时,应采用()。
A、水银
B、蒸馏水
C、酒精
D、干冰
正确答案：C
答案解析：膨胀式温度计中酒精温度计相对更适合用于强交变或移动磁场部位的温度测量，水银温度计受磁场影响较大，蒸馏水不是膨胀式温度计的常用介质，干冰也不是膨胀式温度计，所以选酒精温度计，答案为[C]
2.车载充电机的效率是输出功率与输入()比值的百分数。
A、有功功率
B、无功功率
C、平均功率
D、瞬时功率
正确答案：A
3.在下列传感器中,将被测物理量的变化量直接转换为电荷变化量的是()。
A、压电式传感器
B、电容式传感器
C、电阻式传感器
D、电感式传感器
正确答案：A
答案解析：压电式传感器是基于压电效应的传感器，当受到外力作用时，会产生电荷，能将被测物理量的变化量直接转换为电荷变化量。电容式传感器是将被测量的变化转换为电容量变化；电阻式传感器是将被测量的变化转换为电阻值的变化；电感式传感器是将被测量的变化转换为电感量的变化。所以答案是A。
4.正弦波振荡器的振荡频率取决于()。
A、外接电源的大小
B、正反馈的强弱
C、反馈网络元件参数
D、电路的放大倍数
正确答案：C
答案解析：正弦波振荡器的振荡频率由振荡回路的参数决定，而反馈网络元件参数通常用于构成振荡回路，从而决定振荡频率。电路放大倍数影响输出信号幅度，正反馈强弱影响振荡起振及稳定情况，外接电源大小一般不直接决定振荡频率。
5.轻量化材料技术是汽车轻量化的重要关键技术,基本原则是满足性能的前提下,在()用合适的材料。
A、合适的位置
B、特定的位置
C、底盘
D、车身部位
正确答案：A
答案解析：在满足汽车性能的前提下，轻量化材料技术的基本原则是在合适的位置使用合适的材料，车身不同部位对材料性能要求不同，需在恰当位置选用适配材料才能实现汽车轻量化目标，而不是特定位置、局限于车身部位或底盘等，合适的位置表述更全面准确。
6.驱动电机控制器壳体机械强度要求壳体应能承受不低于()的压强,不发生明显的塑性变形。
A、1kPa
B、10kPa
C、5kPa
D、100kPa
正确答案：B
7.()是未来车身结构件的主流材料,但由于其制备条件苛刻、工艺流程复杂、生产节奏慢、价格过于高昂等原因,在大规模制造汽车件上还存在诸多的难题,目前主要在高端车型上逐渐开始应用。
A、铝合金
B、碳纤维
C、镁合金
D、高强钢
正确答案：B
答案解析：碳纤维是未来车身结构件的主流材料，但由于其制备条件苛刻、工艺流程复杂、生产节奏慢、价格过于高昂等原因，在大规模制造汽车件上还存在诸多的难题，目前主要在高端车型上逐渐开始应用。镁合金、铝合金、高强钢虽然也是汽车常用材料，但题干描述的特性更符合碳纤维。
8.辅助电池为电动汽车()系统供电的蓄电池。
A、低压辅助
B、行驶
C、驱动
D、储能
正确答案：A
答案解析：辅助电池主要为电动汽车的低压辅助系统供电，比如车内的灯光、音响、仪表盘等低压电器设备，为它们提供稳定的电力支持。驱动系统一般由主电池提供动力；储能电池侧重于能量存储；行驶是车辆整体的运行状态，辅助电池并非直接为行驶系统供电。
9.当变压器一次侧电压一定时,若二次侧电流增大,则一次侧电流将()。
A、增大
B、减小
C、略有减小
D、不变
正确答案：A
答案解析：当变压器一次侧电压一定时，根据变压器的电磁感应原理和功率平衡关系，二次侧电流增大，二次侧功率增大，由于变压器一次侧和二次侧功率近似相等，所以一次侧功率也增大，而一次侧电压不变，根据\(P=UI\)，则一次侧电流将增大。
10.光敏电阻比探测率是指光敏元件在具有单位面积、放大器的带宽为()Hz的条件下,单位功率的辐射所获得的信号与噪声之比。
A、1
B、5
C、10
D、100
正确答案：A
11.电动汽车车身轻量化可以通过选用轻量化材料,采用轻量化设计方法,并结合()三方面来实现。
A、复合材料制造
B、高强度低成本
C、轻量化设计目标
D、轻量化制造工艺
正确答案：D
答案解析：电动汽车车身轻量化需要从材料、设计和制造工艺三方面着手。选用轻量化材料和采用轻量化设计方法是基础，而轻量化制造工艺能够确保这些设计理念得以实现，从而有效达成车身轻量化的目标。复合材料制造只是轻量化材料中的一部分，高强度低成本并非车身轻量化实现的直接三方面内容，轻量化设计目标比较片面，不能完整涵盖车身轻量化实现的途径，只有轻量化制造工艺与选用轻量化材料、采用轻量化设计方法共同构成了实现电动汽车车身轻量化的三个关键方面。