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2、燃料供给系的组成与原理（1）诞生1927年德国Bosch公司研制成功并批量生产的用旋转螺旋槽柱塞来调节供油量的机械式喷油泵。 Bosch喷油泵的基本结构至今仍用于多数柴油机的燃料供给与调节系统中。（2）功用: 完成燃料的贮存、滤清和输送，按照发动机各缸工作次序及不同工况的要求，在每一工作循环中，把干净的柴油按一定规律和要求供给气缸，使其与空气形成可燃混合气并自行着火燃烧，把燃油中含有的化学能释放出来，通过曲柄连杆机构转变为机械能。（3）结构组成柴油机燃油供给系（3）结构组成柴油机燃油供给系主要由燃油箱、滤清器、输油泵、喷油器、油管等组成，如上图所示。燃油供给系可分为低压与高压两个油路。所谓低压，是指从燃油箱到喷油泵入口的这段油路中的油压，因它是由输油泵建立的，而输油泵的出油压力一般为0.15~0.3MPa，故这段油路称为低压油路。高压油路是指从喷油泵到喷油器的这段油路，该油路中的油压是由喷油泵建立的，一般在10MPa以上。在低压油路中，输油泵2从燃油箱1内将柴油吸出，经柴油细滤清器3滤去细微杂质后进入喷油泵4。喷油泵将低压柴油增压后，经高压油管、喷油器7以一定的压力和一定的雾化质量喷入燃烧室，形成可燃混合气。输油泵输送给喷油泵的多余柴油和喷油器泄漏的柴油经回油管8流回油箱。