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上海民航职业技术学院涡桨发动机的特点典型民用飞机发动机结构与维护

涡轮螺旋桨发动机，简称涡桨发动机，由螺旋桨和燃气发生器组成，普遍应用于支线飞机及通用飞机领域（ATR、庞巴迪、新舟系列等）

一、涡桨发动机的构造特点典型涡桨发动机包括螺旋桨、减速器、进气装置、燃气发生器、动力（自由）涡轮和排气装置

二、涡桨发动机的工作特点1.发动机推力主要来自螺旋桨拉力2.发动机起飞推进力大，飞机起飞性能好3.在一定条件下，螺旋桨可产生较大负拉力，改善飞机着陆和中断起飞性能4.发动机中、低速经济性好5.发动机功率的输出受到减速器负荷的限制

三、主要性能参数1.当量轴功率（ESHP）equN

2.当量燃油消耗率equsfc发动机每产生1hp的当量轴功率，在1h内所消耗的燃油量，称当量燃油消耗率。它在一定条件下描述了涡桨发动机的经济性。涡桨发动机起飞当量燃油消耗率为：0.20～0.28kg/(hp·h)，可以看出已接近航空活塞发动机的经济性。