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工程机械底盘构造第3章主离合器3.1概述1）主离合器的功用:（1）能迅速彻底切断内燃机与传动系统间的动力传递，以防止变速器换挡时齿轮产生啮合冲击；（2）能将内燃机动力和传动系柔和地接合，使工程机械平稳起步；（3）当外界负荷剧增时，可利用离合器打滑作用起过载保护；（4）利用离合器的分离，可使工程机械短时间驻车。2）主离合器的工作原理3.1概述在工程机械传动系中，广泛采用摩擦式离合器。摩擦离合器组成：一般由摩擦副、压紧与分离机构、操纵机构等组成。摩擦离合器结构简图l-离合器轴；2—飞轮；3-从动盘；4-压盘；5-分离拉杆；6-分离杠杆；7-分离轴承；8-分离套筒；9-分离拨叉；10-拉杆；11-压紧弹簧；12-离合器盖3.1概述视频视频3-1：主离合器的工作过程3）主离合器的工作要求3.1概述（1）分离时应彻底，以保证平顺换挡；（2）接合要柔顺，以保证工程机械起步及行驶平稳；（3）应具有足够的传动能力；（4）摩擦副的摩擦系数要高，耐磨、耐高温；（5）散热性能要好，工作稳定、可靠；（6）操作要轻便，调整简便；（7）从动部分的零件质量要小，以便迅速换挡；（8）各零件质量应均匀，结构和布置要对称。4）主离合器的类型3.1概述（1）根据摩擦盘数，可分为单盘、双盘和多盘式离合器。（2）根据压紧机构的类型，可分为弹簧压紧式和杠杆压紧式。（3）根据摩擦盘的工作条件，可分为干式和湿式。（4）按照操纵机构的型式，可分为机械式、液压助力式、气动式。工程机械底盘构造第3章主离合器