课题检修冷却系统
课时2课时（90min）
知识目标：
（1）了解冷却系统的构造。
（2）掌握冷却系统主要零部件的检修方法。
技能目标：
教学目标
（1）能正确使用工具完成冷却系统的拆装。
（2）能对冷却系统主要零部件进行检修。
素质目标：
拥有重视实践、深入实训现场的意识。
教学重点：冷却系统的构造，冷却系统主要零部件的检修方法
教学重难点
教学难点：冷却系统主要零部件的检修方法
教学方法问答法、讨论法、讲授法、实践法
教学用具电脑、投影仪、多媒体课件、教材
教学过程主要教学内容及步骤
【教师】使用APP进行签到
考勤
【学生】班干部报请假人员及原因
【教师】讲述“任务引入”的相关内容（详见教材），并提出以下问题：
问题导入冷却系统的主要作用是什么？
【学生】聆听、思考、回答
【教师】讲解新知
5.1.1冷却系统的构造
【教师】展示“冷却系统的组成”图片（详见教材），讲解新知
冷却系统以冷却液作为冷却介质，用于适度冷却发动机，以保证发动机在最适宜的温度范围内工作。冷却
系统主要由散热器、散热器风扇、节温器、水泵、水套、膨胀水箱等组成。发动机工作时，冷却系统通过水泵
强制冷却液在水套和散热器中流动，冷却液在经过水套时吸收燃烧室产生的热量，对发动机进行冷却。冷却液
在经过散热器时将热量传递给散热器，热量由散热器风扇产生的气流带走，从而使冷却液得到冷却。冷却后的
冷却液再进入水套，如此不断循环，从而使发动机的温度保持在一定范围内。
传授新知
1．散热器
【教师】展示“散热器”图片（详见教材），讲解新知
散热器通常安装在汽车前保险杠的后方，主要用于增大散热面积，使冷却液加速冷却，并为冷却系统储存
适量的冷却液。散热器主要由进水室、出水室、散热器芯和散热器盖等组成。此外，散热器的底部还设有放水
螺塞，用于排放冷却液。
2．散热器风扇
【教师】展示“散热器风扇”图片（详见教材），讲解新知
散热器风扇，它安装在散热器上，主要用于提高空气流经散热器芯的流量和速度，以提高散热器的散热能
力，加速冷却液的冷却。
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【教师】讲述“小贴士”的相关内容
在散热器风扇中，风扇电动机的开关又称温控开关，它由位于散热器上的温度传感器控制。温控开关有高
速挡和低速挡两个挡位，当温控开关处于高速挡时，风扇电动机会高速转动；当温控开关处于低速挡时，风扇
电动机会低速转动。
【学生】聆听、思考、理解、记忆
3．节温器
节温器通常安装在冷却液的循环通路中，它可以根据发动机负荷的大小和冷却液温度的高低来改变冷却液
的流动路线及流量，并能自动调节冷却系统的冷却强度，从而使冷却液的温度保持在适宜的范围内。根据结构
的不同，节温器可分为蜡式、双金属式和折叠式三种。其中，蜡式节温器在汽车中的应用较为广泛。
【教师】展示“蜡式节温器的组成”图片（详见教材），讲解新知
当发动机冷启动时，为了使发动机迅速升温，节温器将会关闭冷却液通往散热器的通道，此时冷却液只能
在发动机机体组内循环流动。当发动机的温度升高到某一限值后，节温器将会开启