汽车底盘维修（行驶、转向、制动系统）
制动蹄及摩擦片的检修
建议学时：1学时
任务描述
本次任务需要学生能够正确检修制动蹄及摩擦片,解决
制动系统引起跑偏的故障。
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学习目标
?通过本任务学习，应能：
?正确地检修制动蹄及摩擦片解决跑偏故障。
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任务实施
制动蹄及摩擦片磨损与汽车跑偏的关联
制动蹄及摩擦片用摩擦盘与制动鼓的磨损不一致，规格不
同，也会引发汽车跑偏，例如:
1.制动两侧刹车片或刹车蹄片使用了不同品牌不同的规格，
造成了摩擦效果不同，致使两边刹车效果不一样；
2.两边刹车盘或刹车鼓摩新旧程度不一样导致擦系数不一致；
3.刹车制动钳磨损间隙过大，使制动时两侧分泵补偿的间隙
不一样，导致刹车跑偏。
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任务实施
一、鼓式制动器制动蹄的外观检查
（1）制动蹄有无
损坏、裂纹、变形
等。
（2）有无被制动
液或油脂污损,如
果有,应该更换新
件。
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任务实施
二、鼓式制动器制动蹄摩擦片的厚度：
（1)测量制动蹄摩擦片的
厚度，标准值为5mm，使
用极限为2.5mm。
(2)铆钉与摩擦片表面距
离不得小于1mm。
(3)在未拆下车轮时，制
动蹄摩擦片的厚度可从制
动底板上的观察孔目测。
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任务实施
三、鼓式制动器鼓蹄接触面积的检查
将后制动鼓摩擦衬片
表面打磨干净后，靠
在后制动鼓上，检查
二者的接触面积，应
不小于60%，否则应
继续打磨摩擦衬片的
表面。
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任务实施
四、盘式制动器制动块摩擦片的厚度检查
(1)制动块已拆
下，可直接用直
尺或游标卡尺测
量。制动块的厚
度为14mm，磨损
极限为7mm。
(2)若制动块未
拆下，可通过检
视孔目测。
(3)检查摩擦片
磨损是否均匀。
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制动蹄及摩擦片的检修学习小结
?制动蹄及异常磨损可能导致汽车跑偏；
?检查制动蹄或摩擦片有无损坏、裂纹、变形、有无油
污；
?测量制动蹄摩擦片的厚度是否小于极限值；
?检查制动鼓与摩擦衬片表的接触面积是否不小于60%；
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