汽车底盘维修（行驶、转向、制动系统）
制动器制动间隙的检查与调整
建议学时：1学时
任务描述
本次任务需要学生能够正确检查和调整制动器的制动间隙。
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学习目标
?通过本任务学习，应能：
?了解制动器制动间隙的概念；
?进行鼓式制动器制动间隙的调整。
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任务实施
一、制动器制动间隙的概念
制动器制动间隙：是指在制动器不工作的原始位置时，制动块与制动
盘或制动鼓与制动蹄摩擦片之间的间隙。
如果制动器间隙过小，不能保证完全解除制动；如果间隙过大，制动
器反应时间过长，直接威胁到行车安全。制动器在使用过程中，随着摩
擦片的磨损，制动器间隙会变大，要求制动器必须有检查和调整间隙的
可能。
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二、盘式制动器制动间隙的调整
矩形密封圈7嵌在
制动钳油缸的矩形槽
内，密封圈内圆与活
塞外圆配合较紧，制
动时活塞8被压向制动
盘，密封圈发生弹性
变形，解除制动时密
封圈要恢复原状，于
是将活塞拉回原位。
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二、盘式制动器制动间隙的调整
当制动盘与摩擦块摩擦片磨损后引起的制动间隙增大超过活塞的设置
行程δ时，活塞在制动液压力作用下克服密封圈的摩擦阻力而继续前移，
直到实现完全制动为止。活塞与密封圈之间这一不可恢复的相对位移便补
偿了过量间隙。
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三、鼓式制动器制动间隙的调整
鼓式制动器制动间隙的调整可以分为手动调整和自动调整两大类。
（1）手动调整装置
①转动调整凸轮和偏
心轴颈的支承销
凸轮固定在制动底
板上，支承销固定在制
动蹄上，转动调整凸轮
时，通过支承销将制动
蹄向外顶，制动器间隙
将减小。
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②转动调整螺母
有些制动器轮缸两端的
端盖制成调整螺母，用一字
螺丝刀拨动调整螺母的齿槽
，使螺母转动，带螺杆的可
调支座便向内或向外作轴向
移动，使制动蹄上端靠近或
远离制动鼓，制动间隙减小
或增大。间隙调整好以后，
用锁片插入调整螺母的齿槽
中，固定螺母位置。
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