汽车车身电子测量技术
学习目标
任务一熟悉超声波测量系统组成
任务二了解超声波测量原理
任务三能使用超声波测量系统进行测量
《汽车车身修复技术》黄靖淋
?作为事故车车身校正维修最为重要的工具汽车车身校正设
备，日益成为维修企业必备工具，但是许多有车身校正设
备的厂家在设备使用上存在误区，只使用了车身校正设备
不到30%的作用，特别关键的车身三维测量系统的使用问
题，事故车的维修最为重要的是诊断车身测量，而且在
整个车辆校正过程中测量始终贯穿其中，也是维修技师校
正车身的最主要依据。
?目前我们了解到国内维修人员在修理时只使用其中一些简
单测量，主要是点对点的测量，也就是长度和宽度的测量
，对高度的测量忽视或没有测量，根本没有真正实现三维
测量，必然所修的车辆结果不如人意。
《汽车车身修复技术》
?全自动电子测量系统中目前应用最广泛的一种是超
声波测量系统，它的测量精度可以达到±1mm，测
量稳定、准确，可以瞬时测量，操作简便、高效。
?超声波测量系统由超声波发射器、超声波接收器、
控制柜及各种测量头组成。
《汽车车身修复技术》
?超声波发射器有上下两个发声源同时发射超声波，由测量头转
接器等安装在车身某一构件测量点上，发射器发送超声波，由
于声音是以等速传播的，装在测量横梁上的两排48个接收器可
快速准确的测量超声波在车辆上不同基准点之间传播所用的时
间，计算机根据每个接收器接收情况自动计算出每个测量点的
三维数据。
《汽车车身修复技术》
一、超声波测量系统的组成
?系统由超声波发射器、超声波接收器、控制柜及各种
测量头组成。
《汽车车身修复技术》
1.超声波发射器
?作用超声波发射器发射超声波。
《汽车车身修复技术》
《汽车车身修复技术》
2.超声波接收器
?可以快速精确地测量超声波在车辆上不同基准点之间传播所用
的时间。
《汽车车身修复技术》
3.控制柜
?根据每个接收器接收情况自动计算出每个测量点的
三维数据。
《汽车车身修复技术》
4.测量头
?CH1卡盘，夹持车身螺母而设计的，在使用时应夹持
在螺母的面上。
《汽车车身修复技术》
?C20，C30主要用
于测量车身定位孔
，自找中心，在测
量较小的孔时C30
可以代替C20。
?C75S圆锥，用于测
量无悬架状态下的
减震器支座。
《汽车车身修复技术》
?E25S,E50S,E100S,E400S加长杆，用于延伸测量点。
《汽车车身修复技术》
?N系列螺母，测量车身上各种螺栓测量点，共有N8到N16各种
圆螺母，带有F后缀的是连接细牙螺栓，带有M后缀的为连接
粗牙螺丝。
?A25S转角杆，用于测量车身侧面的测量点。
?HB45S,HS45S螺母连接框，通常与圆螺母一起使用，HB45S是
用于N12以上的螺母，HS45S是用于N12以上的螺母。
《汽车车身修复技术》
?SHM系列螺纹件，根据提示与T