汽车车身材料运用技术
学习目标
任务一了解汽车车身材料的种类
任务二了解车身材料的特点和性质
任务三掌握车身材料的修复特点
任务四掌握车身材料的热加工工艺
《汽车车身修复技术》黄靖淋
?车身材料既要满足车身设计、生产制造、装配、
维护方面的要求；还要满足使用、安全等方面的
要求，即满足强度、刚度、耐腐蚀、拉延性以及
可焊接，易加工成型等方面的要求，所以轿车车
身用材料种类较多。
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一、汽车车身用材料
热轧、冷轧钢板（车身、横梁、纵梁、车身内部钢板、
底盘零件、车身外部板件）
高强度、低合金钢（HSLA）
钢材
高强度钢板高抗拉强度钢（HSS）
超高强度钢（UHSS）
特殊处理钢
铝合金
玻璃
非金属塑料
橡胶
碳纤维
复合材料
玻璃纤维
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1.钢材
?定义：以铁为主要元素、含碳量一般在2%以下，并含有其他
元素的材料。
?钢的分类
?按品质分
?普通钢（P≤0.045%，S≤0.050%）
?优质钢（P、S均≤0.035%）
?高级优质钢（P≤0.035%，S≤0.030%）
?按化学成份
?碳素钢：
a.低碳钢（C≤0.25%）；
b.中碳钢（0.25≤C≤0.60%）；
c.高碳钢（C≥0.60%）。
?合金钢：
a.低合金钢（合金元素总含量≤5%）
b.中合金钢（合金元素总含量＞5～10%）
c.高合金钢（合金元素总含量＞10%）。
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2.车身常用钢材
（1）热轧钢板
?钢板是在800°C以上高温下轧制的,它的厚度在1.6～
8mm之间，制造车架、骨架、梁。
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（2）冷轧钢板
?由热轧钢板经过酸洗后冷轧变薄，并经过退火处
理而成。（滚轧后，钢板内部结构变硬，退火软
化）
?冷轧钢板在较低的温度下轧制的,它的厚度精度高,
表面质量好，表面非常平滑，厚度为0.4～1.4mm。
并且有良好的可压缩性，大多数整体式车身都采
用冷轧钢板制成。
?主要用途：大多数的汽车车身组件。
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（3）低碳钢板
?含碳量低的钢材很软,便于加工,可以很安全的进
行焊接、热收缩和冷加工，它的强度不会受到严
重影响。
?但是低碳钢容易变形，质量大，现在改用高强度
钢来制造汽车上需要承受载荷的零部件。
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（4）高强度钢
?高强度钢指强度高于低碳钢的各种类型的钢。一般强
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度为200N/mm以上。
?整体式车身要求使用高强度钢。
?相同的强度，高强度钢板的厚度比一般钢板薄，以降
低车辆重量。
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高强度钢板的分类
?高强度、低合金钢板（HSLA）
?又称回磷钢，通过在低碳钢中加入磷来提高钢的强度，
以低碳(≤0.1%)和低硫(≤0.015%)为主要特征，加入
Mn、Si、Al、Cr、Ni、Mo、Cu