汽车车身钣金工具的使用
学习目标
任务一掌握钣金锤和顶铁的使用
任务二掌握气动钣金工具的使用
任务三掌握电动钣金工具的使用
《汽车车身修复技术》黄靖淋
?矫正有三种一是消除金属板材、型材的不直、不平或翘曲
等缺陷的操作，二是使成材的板件达到质量要求，在加工
过程中对产生的变形进行修整；三是消除饭金件在使用过
程中产生的扭曲、歪斜、凹陷等变形的修复。
?钢材是由钢坯轧制而成的，在长度方向可以看成由许多纤
维组成。任何变形均是其内部纤维的长短不等而造成的。
矫正的原理就是使纤维较短部分伸长或使纤维较长部分缩
短，直至各层纤维的长度趋于一致。
?手工矫正是以手工操作钣金锤、顶铁、拍板等工具，对变
形的钢材施加外力，来达到矫正变形的目的。
?手工矫正简便灵活，一般用于薄钢板、小型型钢和小型结
构件的局部变形的矫正。
《汽车车身修复技术》
一、钣金锤和顶铁的使用
1.钣金锤的使用及质量要求
?利用手腕的腕力和铁锤的重量，向板件敲打下去。
?不要使铁锤的头前后左右摆动。
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（1）钣金锤的使用
10-20mm
?用手轻松握住钣金锤手柄的端部（相当于手柄全长的1/4位置），握锤时锤
柄下面的食指和中指应适当的放松；小指和无名指应相对紧一些，使之形
成一个比较灵活的转轴。
?捶击工件时，眼睛注视工件，找准捶击落点，捶击作业质量的关键在于落
点的选择，一般应遵循“先大后小、先强后弱”的原则，从变形较大处顺
序敲打，保证锤头以平面落在金属表面上。同时还要注意钣金件的结构强
度，有序排列钣金锤的落点
?用手腕摇动的方法轻轻敲击车身构件表面，并利用钣金锤敲击零件时产生
的回弹力做圆圈运动。
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钣金锤修复注意事项
?在车身修理中经常用钣金锤敲打金属板，促使金属表
面回弹。校正金属的关键是懂得应在什么部位、什么
时间、用多大的力敲打多少下。
?使用铁锤时，铁锤的工作面必须符合金属板的形状。
具有平坦锤面的钣金锤适合用于平坦的或低隆起的金
属表面。凸形工作面的敲击锤适用于敲打内侧的弧线
。重的敲击锤可用来进行大致的整修。
?不能加重损坏的程度，精修锤一定要用于最后精修。
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（2）钣金后板件的质量要求
?锤子与工件的敲击角度要呈90°,敲击点为锤子面得中央,
以上下垂直的方向进行敲击。
?敲击后工件表面要留下平正均匀的敲击记号。
◆敲击痕迹正确◆敲击痕迹不佳
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2.顶铁的使用
（1）顶铁使用注意事项
?选用钣金顶铁端面形状应与被修正壁板的表面相当。
?顶铁始终贴紧在修正面上，即顶铁面与锤击部位准确对应
，以防止因“打空”而破坏趋向平整的构件表面。
?敲击时应注意位置准确度，只要击打点准确就应当稳、准
、重。
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（2）顶铁的使用手法
?拿顶铁时不要只握在手里，用手掌整体包住顶铁，掌
心起支撑作用。在面板的背面支撑顶铁后，用钣金锤
从正面敲打。
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3.钣金锤和顶铁配合
?用钣金顶铁修整车身表面，是钣金作业最为流行的一
种修平方法。凡是便于放入顶铁的部位，车身壁板表
面发生的凹凸变形，均可用钣金顶铁予以修整。
?依钣金顶铁与钣金锤的相对作用位置可以分为钣金锤
偏对着顶铁敲击(偏托)和钣金锤正对着顶铁敲击(正托
)两种操作方法。
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（1）偏托
?偏托法是直接用顶铁抵住最大凹陷处，使用钣金锤敲
击凹陷周围产生的隆起变形；
?虚敲
使用方法：用手锤敲击手顶