课题认识驱动桥
课时2课时（90min）
知识目标：
（1）了解驱动桥的功用、组成及分类。
（2）掌握主减速器、差速器、半轴、桥壳的分类和构造。
教学目标技能目标：
能够正确拆装差速器。
素质目标：
养成恪尽职守、开拓进取的工作作风。
教学重点：驱动桥的功用、组成及分类，主减速器、差速器、半轴、桥壳的分类和构造
教学重难点
教学难点：拆装差速器
教学方法案例分析法、问答法、讨论法、讲授法、实践法
教学用具电脑、投影仪、多媒体课件、教材
教学过程主要教学内容及步骤
【教师】布置课前任务，和学生负责人取得联系，让其提醒同学通过APP或其他学习软件，完成课
前任务
课前任务
请大家了解驱动桥的作用与特点，了解驱动桥的结构组成。
【学生】完成课前任务
【教师】使用APP进行签到
考勤
【学生】班干部报请假人员及原因
【教师】讲述“任务引入”的案例（详见教材），并提出以下问题：
案例导入差速器对汽车的性能有什么影响？
【学生】思考、举手回答
【教师】通过学生的回答引入要讲的知识，展开驱动桥相关知识的讲解
一、驱动桥的功用、组成及分类
【课堂讨论】
【教师】请学生结合教材以及自己认知，讨论驱动桥在汽车传动中的作用，并随机邀请学生回答
【学生】思考、讨论、回答
传授新知
【教师】结合学生回答，讲解驱动桥
1．驱动桥的功用
驱动桥的功用是将变速器、万向传动装置传来的动力经降速增矩、改变传递方向后，分配到左、
右驱动车轮，使驱动车轮能够以不同的转速旋转。
2．驱动桥的组成及分类
驱动桥主要由主减速器、差速器、半轴和桥壳等组成。按照悬架结构的不同，驱动桥可分为整体
式驱动桥和断开式驱动桥。
1）整体式驱动桥
整体式驱动桥一般与非独立悬架配套使用，又称为非断开式驱动桥。整体式驱动桥的桥壳为刚性
整体，两侧的半轴始终在一条直线上，因此两侧驱动车轮不能相互独立地上下跳动。整体式驱动桥的
外观及构造详情见教材。
2）断开式驱动桥
断开式驱动桥一般与独立悬架配套使用，其桥壳分为两段。断开式驱动桥的主减速器通过主减速
器壳固定在车架上，其半轴通过万向节分别与差速器、主减速器相连，因此两侧驱动车轮可相互独立
地上下跳动。断开式驱动桥的外观及构造，详情见教材。
【课堂讨论】
【教师】查阅资料，组织学生讨论整体式驱动桥和断开式驱动桥分别适用于哪些类型的汽车
【学生】查阅资料、思考、回答
【教师】点评、总结学生的回答
二、主减速器
主减速器可作为变速器的延伸，为变速器的各挡位再提供一个共同的传动比，将转速降低，从而
有效降低汽车对变速器减速能力的要求。转速降低时，驱动车轮能够获得较高的输出转矩，从而得到
较大的驱动力。主减速器还能改变动力的传递方向，将动力传递给差速器，进而传递给驱动车轮。
【课堂讨论】
【教师】请学生结合教材，讨论主减速器都有哪些分类，并随机邀请学生回答