课题手动变速器故障诊断与检修
课时2课时（90min）
知识目标：
掌握手动变速器常见故障的现象、原因、诊断方法及检修方法。
技能目标：
教学目标
能够更换手动变速器油。
素质目标：
培养团结协作、顾全大局的团队精神。
教学重点：手动变速器常见故障的现象及原因、手动变速器常见故障的诊断方法及其检修方法、更
教学重难点换手动变速器油
教学难点：手动变速器常见故障的诊断方法及其检修方法、更换手动变速器油
教学方法案例分析法、问答法、讨论法、讲授法、实践法
教学用具电脑、投影仪、多媒体课件、教材
教学过程主要教学内容及步骤
【教师】布置课前任务，和学生负责人取得联系，让其提醒同学通过APP或其他学习软件，完成课
前任务
课前任务
请大家了解手动变速器的常见故障现象及原因，了解故障诊断与检修方法。
【学生】完成课前任务
【教师】使用APP进行签到
考勤
【学生】班干部报请假人员及原因
【教师】讲述“任务引入”的案例（详见教材），并提出以下问题：
案例导入手动变速器有哪些常见故障？
【学生】思考、举手回答
【教师】通过学生的回答引入要讲的知识，展开手动变速器故障诊断与检修相关知识的讲解
一、掉挡
1．故障现象及原因
汽车在加速、减速或爬坡时，变速杆自动跳回空挡位置。
导致手动变速器掉挡的原因主要有以下几点。
传授新知（1）挂入挡位后齿轮未达到全齿长啮合。
（2）齿轮在轴线方向磨损成锥形，在汽车行驶过程中因振动、惯性等，在齿轮轴线方向产生推力，
迫使啮合齿轮沿轴线方向脱开。
（3）掉挡挡位输出轴齿轮或输出轴常啮合齿轮轴向或径向间隙过大。
（4）各轴轴向或径向间隙过大。
（5）因自锁装置的自锁钢球或拨叉轴凹槽磨损严重、自锁弹簧弹力下降或折断等原因导致自锁装
置自锁效能不良。
（6）输入轴、输出轴轴承过于松旷，导致二者与曲轴轴线不同心，或导致手动变速器壳与离合器
壳接合平面相对曲轴轴线的垂直度发生变动。
【课堂讨论】
【教师】结合教材，请学生讨论如何才能达到全齿长啮合？
【学生】思考、讨论、回答
【教师】点评、总结学生的回答
齿长即齿轮沿轴线方向的长度。要达到全齿长啮合，需要齿轮啮合部分的长度达到规定值。
2．故障诊断方法
1）确定掉挡挡位
进行路试，采用连续加、减速的方法逐挡检查，便可确定掉挡挡位。
2）检查掉挡齿轮
【课堂讨论】
【教师】结合教材，请学生讨论如何确定掉挡挡位并检查掉挡齿轮，并邀请学生回答
【学生】思考、讨论、回答
【教师】点评、总结学生的回答
将变速杆挂入掉挡挡位，发动机熄火，拆下手动变速器壳后检查掉挡齿轮，具体步骤如下。
（1）检查齿轮是否达到全齿长啮合。若未达到，则故障由此引起；若达到，则继续检查。
（2）检查齿轮啮合部位磨损情况。若齿轮在轴线方向磨损成锥形，则故障由此引起；若没有问题，
则继续检查。
（