工程机械底盘构造与维修第5章变速器5.5动力换挡变速器的维修1、动力换挡变速器常见故障及其原因分析（1）离合器摩擦片烧蚀：换挡离合器片发生烧结、粘着时，挡位不能解除。（2）自动脱挡或乱挡：换挡操纵阀的定位钢球磨损严重或弹簧失效，导致换向操纵阀定位装置失灵而自动脱挡。（3）乱挡：由于长期使用，换挡操纵杆的位置及长度发生变化，杆件比例不准确，使操作位置产生偏差，导致乱挡。（4）挂不上挡：换挡位置不准确；离合器活塞漏油；变速压力低；箱体油路堵塞。（5）变速压力低：主调压阀调整不当或弹簧折断失效；变速器油面过低；滤网或油道堵塞；离合器漏油；变速油泵失效。（6）油温过高：作业时间长；油箱内油量不足或过多；离合器摩擦片打滑；离合器脱不开。（7）某一挡变速油压低：该挡活塞矩形密封圈损坏；该油路密封环损坏；该油道漏油或堵塞。（8）系统漏油：接头松动、密封圈损坏。2、动力换挡变速器的维护5.5动力换挡变速器的维修（1）工作油严格按照使用说明书选用液力传动油，不同牌号的液力传动油不得混用。油箱油面必须在油尺指示范围内。用油必须清洁，加油时需防止杂质进入油液中。（2）油温油压动力换挡变速器工作时的油温一般应在80～110℃，短时间不要超过120℃，否则要停车冷却，或检查有无故障，以免损坏密封件，引起漏油。（3）清洗换油新变速器初期使用50h后更换全部工作油，并清洗变速器油底壳、滤网及磁性放油螺塞。注意观察有无铝屑、铁屑出现。以后每工作600h清洗，换油一次。工程机械底盘构造与维修第5章变速器