二手车鉴定评估与营销主讲教师：骆孟波新能源与智能网联汽车技术专业群教学资源库项目二二手车静态技术状况鉴定

驾驶舱的检查安全带主要是检查其功能是否正常。一般安全带都装置有拉力限制器，缓慢用手将安全带向下拉时，安全带应能顺利地从卷绕器中拉出，但猛拉安全带时，则拉不动。如果安全带不具备上述特征，则为拉力限制器故障。此外，还要检查安全带插孔上的松开按钮，将安全带插扣插入插孔中，按下按钮，插扣应立即脱出。5.安全带的检查提示如果检查时发现安全带功能不正常，应在《二手车技术状况表》或《二手车鉴定评估报告》的技术状况缺陷描述中予以注明，并提示修复或更换前不宜使用。

驾驶舱的检查查看安全带表面是否有水印、霉点，是否失去弹力，是否失效。查看安全带生产日期，判断是否更换。需注意的是，有些车辆安全带生产日期在安全带根部厂牌上，有些在安全带卡扣上

驾驶舱的检查驻车制动操纵杆是汽车驻车制动器总成的一部分，也称“手制动”、“手刹”、“中央制动器”，是能使汽车车体固定在地面或某平面上而不出现相对移动的总成的操纵装置，驻车制动系统主要是检查其是否灵活有效。首先目测驻车制动操纵杆表面和周边是否损坏、开裂，是否磨损。放松驻车制动，再拉紧驻车制动，检查驻车制动操纵杆是否灵活，锁上机构是否正常。大多数驻车制动拉杆拉起时应在发出五或六卡嗒声后使后轮制动。多次卡嗒声后不能拉起制动杆，可能是因为太紧的缘故。用驻车制动拉杆实施后轮制动时也应发出五或六卡嗒声。如果用驻车制动拉杆施加制动时，发出更多或更少卡嗒声，说明驻车制动器需要检修。6.驻车制动系统的检查

驾驶舱的检查检查时，可用千斤顶将车辆后部支起，然后拉起驻车制动手柄（俗称手刹，见下图）。正常情况下，车辆两后轮此时应该全部抱死；松开手刹后，两后轮应该自动解除抱死状态，转动自如。

驾驶舱的检查目测变速器操纵杆表面和周边是否损坏、开裂，是否磨损。若有破损，异物（如硬币）就有可能掉入换挡操纵机构内，引起换挡阻滞。用手握住变速器操纵杆球头，根据挡位图，逐一将变速器换至各个挡位，检查变速器换挡操纵机构是否灵活。7.变速器操纵杆的检查变速器操纵杆可以改变变速器中齿轮的齿合化，使车辆的行驶速度变化，是使运动部件从某一速度变换为另一速度的工具，可以使汽车实现加速、减速或者倒车。手动挡汽车，车型不同变速器的挡位也不同。

驾驶舱的检查8.车内储物盒的检查检查车内每一个储物空间的整洁度，和开启、锁闭的可靠性。目前车内储物空间很多，尽量不要遗漏，如中空台部分的多个储物盒、车门、座椅下面和后面、前后中央扶手等处。

驾驶舱的检查检查四个车门和车窗的密封条是否良好、无老化。汽车密封胶条是汽车的重要零部件之一，具有填补车身组成部件间的各种间歇、缝隙的作用，具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用，能有效防止风雨侵入到车厢内，并提高驾乘人员的舒适感和保护车体的作用。如果老化、破损，会导致这些功能失效。老化后的密封条会变硬或开裂，如图所示。9.车门、车窗和后视镜的检查车门和车窗密封条的检查车窗密封条老化

驾驶舱的检查车门内饰板的检查主要是观察内侧板是否整洁、有无磨损和伤痕。车门内饰板的检查

驾驶舱的检查可根据车辆说明书操作车门上的相应按键，检查各车窗玻璃升降、门窗锁定等功能是否正常。重点关注车窗玻璃升降过程中是否有异响，是否顺畅，防夹功能，以及车门开关有无问题。车门和车窗工作是否正常的检查

驾驶舱的检查汽车的后视镜折叠装置分为手动和自动两种类型。通过操作车门上的后视镜自动折叠按键，可检查后视镜自动折叠装置的功能是否正常，角度是否满足要求等。检查后视镜加热功能，按下后视镜玻璃加热开关，开关指示灯能否正常点亮，2分钟后后视镜玻璃是否有温热感。后视镜折叠装置工作是否正常的检查

驾驶舱的检查搬动车内后视镜是否松旷，镜面有无破损；后视镜电动调节功能是否正常，防炫目开关是否有效。车内后视镜的检查

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