无线通信系统的技术选择分析综述
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TOC\o1-3\h\u20889无线通信系统的技术选择分析综述 1
163121.1TD-LTE网络技术 1
142511.2奥维互动地图浏览器 2
240151.3集群交换机 3
在无线通信系统的整体设计改进上，主要分为了两个部分，第一部分是通过改进无线通信信号的强度增加有轨电车运行中信号的覆盖率，增强信号用到的技术主要是TD-LTE网络技术，在软件方面主要用到了奥维地图查看信号强度和基站方面的选择，第二部分是通过增加集群交换机改变传统的信号传输机制慢的问题，在硬件方面主要选择了大型的集群交换机作为系统的底层架构。
1.1TD-LTE网络技术
设计改进的有轨电车无线通信系统与传统的无线通信系统相比，开始应用了技术较为新颖前沿的TD-LTE网络技术，新的网络技术传输速度更快，更便捷，执行效率更高，对比以往有轨电车运行所展现出来的弊端进行了非常大程度的改进，全新的TD-LTE网络技术较为突出的有以下几点。
1.便捷
在实用性上与老旧的有轨电车通信系统相比，新的网络技术在操作和实用性上更加方便，简化操作的同时也使得系统有着更快的数据传输速度。
1.兼容性更强
TD-LTE网络技术作为新兴的移动通信技术，在无线通信系统的各个环境下适用性更强，跟以往的数字移动通信系统不同的是，间接的支持了各种业务，在各种复杂的环境和业务下传输速度更快，传输质量更强。
3.移动性的提高
TD-LTE网络技术在有轨电车运行的过程中传输速度的范围大约为：有轨电车在运行速度在0-15km/h范围时性能达到最优状态，运行15-120km/h范围时性能达到最高，最大频段的范围可达到500km/h，大大提高了有轨电车运行中无线通信信号的移动性。
4.覆盖性强
TD-LTE网络技术可以支持有轨电车100km的覆盖半径，包含了电车运行的全程区间，提高了部分区间的边缘码率，覆盖范围更广，传播信号更强。
5.业务的多样化
新的TD-LTE网络技术在具备着高性能的广播业务的同时，也提高了业务的多样化能力，在峰值速率-20MHz带宽内下行峰值速率为100Mbps，最大峰值速率可以达到50Mbps。
6.维护成本低
相对比于传统的数字移动通信技术，TD-LTE网络技术在简化的无线通信系统中更加扁平，有效的降低了运营商网络的运行和无线通信系统后期维护的成本。
1.2奥维互动地图浏览器
设计改进的无线通信系统在软件方面选择了功能更加强大的奥维互动地图浏览器，奥维互动地图浏览器是北京元生华网公司在GoogleAPI和SougleAPI之间创造设计的跨平台的地图浏览器。
选择奥维互动地图浏览器主要有以下优点。
1.可以提供实时定位
奥维互动地图浏览器提供了地区的基站情况、多种定位方式，在无线通信信号的改进中可以更加直观有效的观察有轨电车的运行状况和传输通信信号的强弱。
1.离线地图
可以在网络不好的情况下离线随意设定区域，下载该区域的卫星地图和有轨电车运行区间各个基站的情况，在较为复杂的环境中适应性更加强大。
3.全面的信息检索
奥维互动地图浏览器可以兼容其他类型的搜索引擎，在提供更佳的路线出行选择的同时，还可以更全面的对有轨电车运行区域的周边信息加以显示。
4.实时追踪
奥维互动地图浏览器具有非常强大的API和广阔的兼容性，可以在无线通信系统中使用实时追踪功能，可以实时显示有轨电车运行期间的运行轨迹并用不同的颜色线条加以区分，强大的兼容性可以在各个地图和卫星之间自由的进行切换，获取更加全面的信息和有轨电车运行数据。
1.3集群交换机
传统的无线通信系统在传输数字信号的连接中主要采用了堆叠和级联的方式，通过堆叠技术可以增加信号传输的速度解决交换机之间的连接问题，伴随着有轨电车运行区间的基站个数和运行距离的限制，传统的堆叠方式不再适用于新的无线通信系统，为此在调度中心和有轨电车之间的交换机采用了集群的方式进行综合，将有轨电车运行区间范围内的交换机逻辑的组合起来，由调度中心统一处理，调度中心的交换机作为主体，把有轨电车运行区间的交换机作为从属统一调配，通过单一的IP地址，对运行的有轨电车的交换机进行统一管理。
采用集群的方式进行网络信号传输优缺点主要有以下方面。
1.在新的集群方式中，起到管理作用的命令交换机将对其它相互影响的交换机进行统一管辖，它可以管理其他各个区间的交换机。在网络中，只有命令交换机需要占用一个IP地址，其他交换机不需要IP地址，节约了宝贵的IP地址。在命令交换机的统一管理下，集群中多台交换机协同工作，大大降低了管理强度。比如说，管理人员只需要通过命令交换机就可以对其他分区间的交换机进行命令操作。
1.相对比于传统的交换机连接方式，改进的无线通