公路工程检测技术主讲教师：赵晓晓——单元九强度与模量现场检测
单元知识点导图
路基路面现场检测CBR为了检验路基路面的材料参数是否达到要求，需要现场进行强度和刚度的测定。涉及路基路面材料强度的现场测试指标常见的有加州承载比CBR值、抗弯拉强度及抗压强度，刚度的现场测试指标为回弹模量。目前，按我国有关规定，CBR值仅作为路基填料选择、粒料类基层和底基层材料设计指标，而不作为施工质量检验指标，因此，一般情况下，没有必须进行现场测试。水泥砼路面的28d抗弯拉强度及抗压强度通常按《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017）有关规定要求进行试验检测。路基路面各结构层的回弹模量是路面结构设计的重要参数，因其现场测试方法复杂，不要求直接检验，可通过现场检测弯沉的方法间接检验。
路基路面现场检测CBR一、参照规程试验依据设计要求CBR是指试件抵抗局部荷载压入贯入量达到2.5mm或5mm时的强度和标准碎石压入相同贯入量时强度等级与荷载强度（7MPa和10.5MPa）的比值，用百分比表示。标准荷载强度是用高质量碎石材料由试验求得。
路基路面现场检测CBR二、原理及适用范围原理：其测试原理是在公路路基施工现场，用载重汽车作为反力架，通过千斤顶连续加载，将贯入杆匀速压入土基。贯入量为2.5mm或5.0mm时的荷载越大，说明CBR值越大，该路基强度越高。适用范围：适用于在现场测试各种土基材料的现场CBR值，也适合于基层、底基层砂性土、天然砂砾、级配碎石等材料现场CBR值的试验，用于评价材料的承载能力；不适用于填料粒径超过31.5mm的土基现场CBR值测试。
路基路面现场检测CBR三、试验（一）主要仪器与材料（1）反力装置；（2）荷载装置；（3）贯入杆；（4）承载板；（5）贯入量测定装置（可用两台贝克曼梁弯沉仪代替）；（6）细砂；（7）其他：铁铲、盘、直尺、毛刷、天平等。实物图承载板
路基路面现场检测CBR三、试验（二）准备工作（1）选择测点：将测试地点直径约Φ300mm范围的表面找平，用毛刷刷净浮土，如表面为粗粒土时，应撒布少许洁净的细砂填平，但不能覆盖全部土基表面避免形成夹层。（2）安装测试设备：按要右图设置贯入杆及千斤顶，千斤顶顶在加劲横梁上且调节至高度适中。贯入杆应与土基表面紧密接触。（3）安装贯入量测定设备：将支架平台，百分表（或两台贝克曼梁弯沉仪）按右图安装好。
路基路面现场检测CBR三、试验（三）测试步骤（1）在贯入杆位置安放4块1.25kg的分开成半圆的承载板，共5kg。（2）试验贯入前，先在贯入杆上施加45N荷载后，将测力计及百分表调零，记录初始读数。（3）用千斤顶连续加载，使贯入杆以1mm/min的速度压入土基，分别记录贯入量为0.5mm、1.0mm、1.5mm、2.0mm、2.5mm、3.0mm、4.0mm、5.0mm、7.5mm、10.0mm及12.5mm时的测力计和百分表读数，每级贯入量测力计和百分表的读数应保持同步。贯入量以两个百分表读数的平均值计，当两个百分表读数差值超过其平均值的30％时，应停止测试，并检查原因。根据情况，也可在贯入量达7.5mm时结束试验。
路基路面现场检测CBR三、试验（三）测试步骤（4）卸除荷载，移去测试装置。（5）在试验点取样，测试材料含水率。取样数量如下：最大粒径不大于4.75mm，试样数量约120g； 最大粒径不大于19.0mm，试样数量约250g； 最大粒径不大于31.5mm，试样数量约500g。（6）在紧靠试验点旁边的适当位置，用灌砂法（T0921）或环刀法（T0923）测试土基的密度。
路基路面现场检测CBR三、试验（四）数据处理（1）绘制荷载压强－贯入量曲线如右图，曲线1不需要修正，曲线2在起点处有明显凹凸，需要进行修正。修正时在拐点引一切线，与纵坐标交于O′点，O′即为修正后的原点。荷载压强－贯入量曲线
路基路面现场检测CBR三、试验（四）数据处理（2）计算CBR从压强-贯入量曲线上读取贯入量为2.5mm及5.0mm时的荷载压强P1，按式（T0941-1）计算现场CBR值。CBR一般以贯入量2.5mm时的测试值为准，当贯入量为5.0mm时的CBR大于2.5mm时的CBR时，应重新试验，如重新试验仍然如此时，则以贯入量5.0mm时的CBR为准。式中:P1——荷载压强（MPa）;P2——标准压强，当贯入量为2.5mm时为7MPa，当贯入量为5.0mm时为10.5MPa。荷载压强－贯入量曲线（T0941-1）
路基路面现场检测CBR三、试验（五）报告本方法应报告以下技术内容：（1）测试位置信息（桩号、现场材料类型、材料粒径等）。（2）含水率、干密度。（